从动链轮

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传动链轮的装配请求及留神事项

装配请求

① 依据车型格式准确录取型号。

② 检验装配传动链轮的位子（变速器输出副轴、轮毂等）形势是否优良，不然须修理或改换  相干件。

③ 按准确门径将主、从动链轮装配到位，且拧紧紧固件使其得逞法定力矩请求。

④ 装上传动链条并调剂好松紧度后，检验链条与链轮合作是否通畅、共面，且与链罩无介入。

留神事项：

① 从动链轮应有防松办法。

② 从动链轮装车后，应应用调和器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这么既可避免后轮跑偏，也能防止链轮与链条的前期损耗。

③ 由于自动链轮转速高、齿数少，在等同条件下，比从动轮损耗快些，属正常理况。

④ 链轮和链条一起改换，若只改换中间之一，会激化两方的损耗。

⑤ 要定期地整洁及滑腻传动链条、传动链轮，齿轮传动，以抬高其应用寿命。

同步轮传动是由一条内周表面设有等间距齿的环形皮带和具有相应齿的带轮所组成，运行时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，尼龙齿轮，它是综合了皮带传动、链传动齿轮传动各自优点的新型带传动。

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同步轮规格①梯形齿

②T 型同步带轮

③HTD(STD) 同步带轮

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