2  我国汽车用橡胶制品的现状与发展趋向

2.7  其他制品

   汽车雨刷器胶条是我国汽车橡胶制品中问题比较多的品种之一，主要问题是噪音大，不耐磨损和刮水效率差。国内雨刷器胶条主要用材是氯丁橡胶。国外从材料、结构上都进行较深入的研究。如用三元乙丙橡胶、硅橡胶取代氯丁橡胶，空调密封圈，胶料中添加固体润滑剂，或进行表面喷涂耐磨材料等。汽车雨刷器胶条质量问题已引起国人的关注，有些厂家已经展开相关研究并取得较好的效果。

   汽车密封胶主要用于车体、车门钢板焊缝和连接件之间的密封。汽车用胶粘剂主要有PVC热熔胶、沥青底漆和氯丁胶粘剂。

橡胶常见问题解释

橡胶老化试验方法可分为哪几类?答：可分为两大类：1)自然老化试验方法：又分为老化试验，大气加速老化试验，氟胶空调密封圈，自然贮存老化试验，自然介质(包括埋地等)和生物老化试验等。

2)人工加速老化试验方法。为热老化、臭氧老化、光老化、人工气候老化、光臭氧老化、生物老化、高能辐射和电老化以及化学介质老化等。

热空气老化试验对于各种胶料来说应选取什么温度等级?

对于天然橡胶来说，试验温度通常50~100℃，合成橡胶通常为50~150℃，某些特种橡胶试验温度则更高。如丁晴橡胶用70~150℃，硅氟胶一般用200~300℃。总之，应根据试验具体确定。

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