天津兴业祥达废旧物资回收有限公司有着多年回收经营历史，注册资金1000万，主要经营范围：民用废旧物资回收；普通货运、物业管理、专业工程承包、建筑劳务分包、劳务服务；办公用品、体育用品、汽车配件、钢材、机械设备、电子产品、五金、交电、金属材料、木材、建筑材料、装饰装修材料、工艺品批发兼零售。  

目前，残值拍卖公司正在与国内配件信息技术公司进行商讨，黑龙江保险残值回收，拟制定一套“事故车辆不可修复标准”，宁夏保险残值回收，对于明显不可修复车辆的手续进行扣押，同时鼓励将残值车辆到拆车厂进行拆解，以拆车件的模式消化残值。但说起拆车件，无论是理赔人还是车主，都是带着有色眼镜来看它的，喜新厌旧的观念已经在国人心里根深蒂固，因此国内的拆车件在市场上的身份也是相对比较低廉，一定程度上也影响了拆车件的发展。

财产保险损失核定

损失核定就是在保险责任认定后，根据查勘记录详细审核被保险人提供的损失清单和费用清单，审核受损财产是否属于保险财产，施救费用支出是否“必要”、“合理”等，以确定保险赔偿范围的过程。

（一）核定受损标的范围根据承保的内容、项目，保险残值回收，核对受损财产的范围，凡不属保单承保范围的财产均应剔除。　　

（二）核定受损标的价格、数量根据被保险人提出的保险标的的损失清单，与实物核对，固定资产应逐项核实损失程度及损失金额；存货应查对报损单价与帐面单价是否一致；清点受损物资，并与帐册、出入库单据等进行核对，做到“帐实一致”。

残值到底是什么呢？

湖北省保险协会信访负责人姜国斌解释称，残值就是在推定全损的情况下，尚遗留下来的旧品价值。

通俗点说：残值就是维修时换下的废品能卖到的价钱，这个费用通常“由保险人、被保险人协商处理”。

但事实上，残值是由被保险人承担，还是由保险公司承担，是没有明确指向的。

很多车主并不了解自己有协商的权益，以为零件交给保险公司处理后再交一笔残值费是天经地义的事情。

记者采访了解到，不少车主在理赔时遇到过类似的事：支付了残值费用，却又没有拿到换下的旧件。

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