令B-2A“相形见绌”的等离子体隐身飞机

20世纪60年代以来，美国和前苏联等军事强国就可开始研究等离子体吸收电磁波的性能。80年代初，前苏联最早开始进行等离子体实验，重点是等离子体在高空超音速飞行器上的潜在应用。90年代初，美国休斯实验室开展的一项为期两年、投资65万美元的实验表明，应用等离子体技术，可使一个130毫米长微波反射器的雷达回波信号强度减少到原来的1%。1997年，美国海1军1委托田纳西大学等单位发展等离子体隐身天线，高频压花机器，其原理是：将等离于体放电管作为天线元件，当放电管通电时就成为导体，可正常发射和接收无线电信号；当断电时就成为绝缘体，基本上不反射敌方雷达辐射的电磁探测信号。初步的演示结果已经显示了这种天线正常的发射／接收功能和良好的隐身性能。近年来，等离子体隐身技术在俄罗斯取得了突破性的进展，pvc门垫高频压花机，其研究成果明显领1先于美国，据报道，俄罗斯克尔德什研究中心已经开发出第1一代和第二代等离子体发生器，该研究所在地面模拟设备和自然条件下以及飞机上的试验已经充分地证明了这种隐身技术的实用性。

实际上，迄今已有多个太空探测任务采用等离子发动机，如美国宇航局探测小行星的“黎明号 ”（Dawn）探测器和日本探测彗星的“隼鸟号”（Hayabusa）探测器，而欧洲空间局撞击月球的SMART-1探测器的目的之一，就是验证如何利用离子推进技术把未来的探测器送入绕水星运行的轨道。这些已经实用的离子发动机都很“迷你”（mini），多属于辅助发动机，推力和加速度都很小，汽车脚垫高频压花机，要使航天器达到预定的飞行速度，马鞍山高频压花机，用时极长—SMART-1的等离子体发动机提供的加速度只有0.2毫米/秒，推力只相当于一张纸对于手掌的压力。这样的发动机，带上一只蚂蚁都无法脱离地球的重力场。但它们在太空中的表现能够弥补这个缺陷。优越的比冲量，也就是能用更少的燃料提供更多的动力，使它最终能把传统的化学火箭远远抛在身后。

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