沥青路面施工你知道抗车辙剂吗？

1 抗车辙剂的作用机理分析

1．1 提高沥青混合料的骨架作用

抗车辙剂在使用过程中，由于高温拌和条件的作用促使抗车辙剂颗粒软化，并在施工后期的碾压阶段热成型，这就相当于向沥青混合料中添加了单一粒径的细集料，对集料的整体骨架结构进行了补充，因而有利于提高沥青混合料的骨架作用，这对于改善沥青混合料的结构承载能力具有重要的作用。

1．2加筋作用

抗车辙剂颗粒在投入到沥青混合料中后，由于抗车辙剂中的聚合物在拌和过程中能够形成塑料纤维，因而这有助于在沥青胶结料内部形成网状结构，能够对沥青与集料起到纤维加筋的作用，改善了沥青与集料之间的黏附性以及沥青混合料的整体性。

1．3对沥青的改性作用

抗车辙剂在高温条件下能够融化，与沥青胶结，因而能够起到改善沥青性能的作用，特别是降低沥青的软化点以及温度敏感性，同时起到增加沥青与集料黏附性的作用。

1．4变形恢复作用

抗车辙剂中的弹性成分在一定温度条件下能够起到弹性恢复的功能，因而有助于减缓沥青路面的变形。

2 配合比设计要求

2．1配合比设计

现阶段在我国沥青路面面层中大多采用密级配沥青混合料，对于沥青混合料的配比设计，应该重点对沥青混合料的体积指标进行试验检测控制抗车辙剂的使用一般采取“干法”的施工工艺，即在普通沥青混合料拌和过程中直接添加。

2．2抗车辙剂

抗车辙剂可用于沥青混合料的生产。干法具有施工工艺技术成熟以及使用方便、易于进行质量控制的优点，混凝土沥青摊铺机，抗车辙剂的用量一般按照混合料质量的0．2％一0．4％使用。

3 抗车辙剂在沥青路面施工中的控制要点

3．1混合料生产阶段的质量控制

对于抗车辙剂施工而言，对工程施工质量影响最为严重的便是混合料拌和阶段，而拌和阶段的质量控制关键就在于生产温度的控制，由于抗车辙剂属于颗粒状的聚合物，必须具有一定的温度条件才能够充分的融化。因此，在混合料拌和阶段的温度必须符合技术要求。

3．2沥青混合料的摊铺及碾压

对于添加抗车辙剂沥青混合料而言，为了确保工程施工质量，必须确保温度满足施工技术要求，在混合料运抵施工现场之后，应该及时进行测温，只有确保温度满足施工要求后方可进行摊铺施工作业。对于添加抗车辙剂沥青路面的摊铺施工作业，应严格按照施工作业技术规范的要求，控制摊铺机的行走速度、摊铺温度，摊铺机的行走速度一般控制在1．5IIl／min，同时调整熨平板的夯锤频率以及振动频率来提高沥青混合料的初始压实度，对于摊铺过程中边缘部位或者缺料部位，应该及时进行人工修补，当出现降雨或者是气温低于10℃时，应该立即停止摊铺施工作业。

浅谈沥青路面冷再生工艺设计

沥青路面冷再生工艺设计是指根据原路面的具体状况制定合理的施工方案。一般包括确定冷再生的深度、稳定剂的种类和用量、是否需要添加路面材料及其种类和用量等。

   确定施工方案

   沥青路面冷再生施工方案的确定方法目前还没有一个通用的和严格的规范。通常是综合考虑以上调查结果，并结合具体工程的实际情况来确定。

   １ 冷再生的深度

   冷再生的深度大致可以分为深层冷再生和浅层冷再生。深层冷再生的深度一般为１５ ｃｍ～３０ ｃｍ，可以加强原路面的基层，保持长期的寿命。所以深层冷再生适用于以下几种情况：一是原路面的基层损坏较严重。主要表现在，表面变形严重，产生大量的裂缝和分解；路面基层的强度低、松散、裂缝、含水量大以及弯沉值大等。二是要求达到较长的使用寿命，一般指１０年以上。

   浅层冷再生的深度一般为８ ｃｍ～１５ ｃｍ，可以消除路面裂纹，改善路面的行使性能。适用于以下几种情况：一是原路面的基层性能较好，只是上部的沥青层较脆弱，主要表现在，路面表面裂缝和分解较多，路面变滑、变形不严重，弯沉值不大，路面基层的强度较高、完整。二是只要求短期的使用寿命，一般指１０年以内。三是为了节约资金。

   ２ 选择稳定剂

   常用的稳定剂包括水泥、乳化沥青和泡沫沥青。这３种稳定剂一般均可以提高路面强度。在选择时主要考虑以下几个方面的因素：

   （１）原路面的需要。水泥能够显著提高路面材料的抗压强度、刚度和抗水能力，适用于砂性土、粉质黏土、砂砾土等大多数路面材料，但水泥可能会降低能力，并且在施工中可能出现收缩裂缝，需要防护；乳化沥青能够提高路面材料的黏弹性和能力，形成柔性路面，但强度发展较慢，养生需要的时间较长，对于含水量较高的路面不适合；泡沫沥青能够将粗糙的材料黏接在一起，沥青摊铺价格，因此抗变形和性都较好，可以获得强度较高的柔性路面，铺设后可以立即开放交通，但饱和的或者缺少细料的路面材料不适合用泡沫沥青。为了提高原路面的综合性能，赣州沥青摊铺，也可以根据实际情况，采用两种稳定剂混合使用。

   （２）施工方便性。使用水泥作为稳定剂时，不必使用专用的机械，可以直接撒布，道路沥青摊铺，但施工现场有扬尘；使用乳化沥青作为稳定剂时，沥青罐车与再生机相连在施工中喷洒，但乳化沥青需要专门生产和运输；使用泡沫沥青作为稳定剂时，沥青罐车与再生机相连在施工中喷洒，但需要特别的加热装置将沥青加热到１７０ ℃左右，在施工中还需要加强安全防护。

   ３ 稳定剂的用量

   稳定剂的用量必须通过对路面材料的样品进行配合比设计实验来确定。使用水泥作为稳定剂时，一般用量为４％～５％，不宜超过６％。

   ４ 添加的路面材料

   粗细集料搭配均匀的路面材料可以形成强度较高的基层。在原路面上，用铣刨机按照再生深度进行破碎，取破碎后的材料进行筛分，筛分后对照上表进行分析。一般情况下，如果大于５ ｍｍ的集料含量在４０％以下，就需要添加适量的粗料（如石屑）。如果大于５ ｍｍ的集料含量在８０％以上，就需要添加适量的细料，如素土。

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