挖掘机油缸变色原因分析以及处理方法

一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。

1.液压系统高温，尤其是使用较多的铲斗油缸的前半部分。在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降），活塞杆电镀层表面出现毛细龟裂；

2.更换油品或配方，工业润滑油，不同液压油采用的极压抗磨添加剂的品质和性能不同，添加剂在高温下附着油缸杆上造成颜色偏蓝。一般在刚换完油品几天时间之内就变色；

3.变黑大多是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；如果变色比较严重的话，品牌润滑油，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也可恢复正常。

工业润滑油是什么

工业润滑油主要包括液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承循环油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油和导热油等。

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起泡性/抗泡性/泡沫稳定性

定义：空气和油在油表面形成泡沫状混合物的特性。

泡沫是由过度的搅抖和空气泄漏造成的，水污染和外来异物会加剧泡沫的形成。在诸如高速齿轮、大容量泵及飞溅润滑系统中，油品的泡沫倾向性是一个很严重的问题，容易造成润滑不良、油品外溢损失等，最终可能导致机器损坏。

测量—标准方法为：试样在24 ℃时，用恒定流速的空气吹气5分钟后，然后静止10分钟，合肥润滑油，在每个周期结束时，润滑油公司，分别测定试样中泡沫的体积。 在93.5℃对另一油样重复上述试验，泡沫消失后，再在24℃下重复上述过程。

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