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天津中意万达国际贸易有限公司对加版奔驰GLS450的相关介绍：

大幅倾斜的D柱营造出了类似Coupe造型，路虎揽胜星脉哪家好，中部的黑色饰板连接着两侧尾灯，有效的拉伸着车尾视觉宽度。

内饰造型沿用着路虎家族式的造型，内部12英寸主液晶屏和两个5.5英寸次级屏幕极大地简化了中控区域。

后排空间还是很宽敞的，路虎揽胜星脉多少钱，但是受制于座椅造型和地板的凸起，中部乘客的舒适度很难保证。

时至今日，依然记得多年以前揽胜极光发布之时所带给我的震撼，倒不是说有劳斯莱斯幻影那般的威严霸气或者是雷克萨斯LC那样的从容优雅。极光所追求的是灵动以及科技感，就像宝马Z4一样，极光的造型是独立于当时所有路虎车型之外的，几乎照搬了概念车的所有设计理念。

星脉车身尺寸为4803*2032*1657mm，路虎揽胜星脉报价，揽胜运动版为4850*2073*1780mm，虽然两车都归为大型SUV，但是尺寸还是有一定差距的。前排座位空间区别不大，主要是后排空间，星脉的腿部空间就有点不足，相比之下，揽胜运动版就可以舒服的舒展身体。

揽胜星脉尖端设计非凡感，提车价格更诱人，惊喜福利享不停。路虎揽胜星脉依然采用了揽胜家族设计语言，但细微之处的创新更凸显了这款车强烈的运动气息。新车采用了大面积黑色的网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长动感，具有浓厚的家族辨识度。

星脉并不是一款标准意义上的中型SUV，因为它的车身尺寸可比极光大多了，仅仅略小于揽胜运动版。并且3.0T车型标配空气悬架、后桥限滑差速锁，这也赋予了星脉的越野能力，毕竟还是一台揽胜嘛。而这些恰好是极光所不具备的，星脉不论是实用性、豪华感还是动力都更加符合路虎的定位。 　

路虎揽胜星脉吸取了大量揽胜运动版的精髓。无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版基本一致。我们发现，路虎揽胜星脉，揽胜星脉配备了全液晶仪表盘，同时搭载了上下两块10英寸中控屏，内部融合了智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统。这套系统可记录车主的日常操作来学习车主的使用习惯，并通过数据判断车主的需求，随时为车主提供信息服务。

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如今的路虎已经走向了面套娃的时代，就连曾经外观向来方正的发现也在全新一代难逃被家族化的“命运”，全新的揽胜Velar也不例外。

Velar的车身造型，特别是车顶倾斜角度以及尾部D柱处过渡造型，似乎与揽胜运动版没有明显的区别，这对于一款定位跨界SUV的Velar来说，也许并不是什么好消息，毕竟跨界SUV标志性的跨界尾部所营造出的差异性是该类车型的主要卖点之一，无论宝马X6和奔驰GLE Coupe，还是宝马X4和奔驰GLC Coupe，他们在侧面和尾部都有着极高的辨识度。

所以，Velar给人的一印象或许还是一个稍微小了一点的揽胜运动，视觉冲击力可能并不突出，所以，设计师如何去运用一些设计或者装饰上的小伎俩来为Velar营造出更多的运动感还是挺让人期待的。

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