物流网是最近几年才逐渐发展起来的，可能很多朋友对它还不是很了解.那么对物流网分类不是很了解的朋友可以看看下面为我们做的介绍，希望能对您有帮助.

　　一.物流基础:物流基础设施除了包括物流专门设施和物流功能设施之外，还包括交通设施和通信设施.物流基础设施网络可以理解为物流的基础设施结点，通过链的连接形成的集合.

　　二.物流组织网络:未来物流组织发展的方向主要在于协同方面，协同化趋势要求打破单个物流企业的界线，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行组织结构，本文将这种最适宜的运行结构定义为'物流组织网络'.

货物交付：

货物到达后，到达站应及时向收货人发出到货通知，并做好记录。收货人凭提货单取货，并应在提货单上加盖印1章。到达站付货后也应在提货单上加盖“货物付讫”戳记后存查。货物按件交付。包装破损，由交接双方清点复磅，发现货物短损由责任方赔偿。货签脱落，不易辨认的货物，必须慎重查明，方能交付。提货单遗失，收货人应及时向到达站挂失。经确认后，可凭有效证l件提货。货物若在挂失前已被他人持单取走，到达站应配合查找，但不负责赔偿。

“到货通知”发出后一个月内无人领取货物或收货方拒收，到达站应向起运站发出“货物无法交付通知书”。超过一个月仍无人领取的，自提送货上门，按国家经委经交（1986）772号《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》的有关规定处理。

为了能让运输资源利用最1大化，以及促进零担运输行业的发展，需要降低零担运输成本，降低中转率，提高1效率，同时还要将零担业务的辐射范围进一步扩大，以更加集中的利用资源。

物流在降低成本方面起着重要的作用，而物流成本的降低必须首先考虑物流服务水平，在保证一定物流服务水平的前提下尽量降低物流成本。从这个意义上说，物流服务水平是降低物流成本的依据。

物流系统可以有多种操作模式，同样也可以有多种组织形式，按照现行的发展情况，主要是以下三种形式：

　　1. 以铁路或海运承运人为核心，组织货源，安排运输，即生产企业和商业企业将干线运输外包给承运部门。

　　2.以第三方货运代理为核心，组织货源并安排全程运输，实行全程“一条龙”服务。

　　3.以货主为核心，组织铁路、海运运输，即生产企业和商业企业承担了供应物流的职责。

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