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判断仓储配送合理的标志：

成本和效益

总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断仓储配送合理化的重要标志。对于不同的仓储配送方式，可以有不同的判断侧重点；例如，仓储配送企业、用户都是各自独立的以利润为中心的企业，则不但要看仓储配送的总效益，而且还要看对社会的宏观效益及两个企业的微观效益，不顾及任何一方，都必然出现不合理。又例如，如果仓储配送是由用户集团自己组织的，仓储配送主要强调保证能力和服务性，那么，效益主要从总效益、宏观效益和用户集团企业的微观效益来判断，不必过多顾及仓储配送企业的微观效益。

由于总效益及宏观效益难以计量，在实际判断时，常以按国家政策进行经营，完成国家税收及仓储配送企业及用户的微观效益来判断。

对于仓储配送企业而言(投入确定了的情况下)，则企业利润反映仓储配送合理化程度。对于用户企业而言，在保证供应水平或提高供应水平(产出一定)前提下，供应成本的降低，反映了仓储配送的合理化程度。成本及效益对合理化的衡量，零担配送，还可以具体到储存、运输等具体仓储配送环节；使判断更为精细。

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物流仓储的重要性：

保证社会再生产过程顺利进行

货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。

加快商品流通，节约流通费用

虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但从整体而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。

为货物进入市场作好准备

仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。

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江苏正远储运有限公司对货运和快递的区别的讲解:

配送时的工具：货运企业的配送工具主体为汽车，小型的货车进行配送，部分城市还存在货车禁行的路径，所以在配送时，货运企业的车辆有诸多限制；快递企业点对点由货车或是依维柯解决，点到门多半是电动车进行配送，速度快，市区灵活，对于小件货品配送及时准确，道路没有限制。

配送途中的交通路况：货运企业的车辆在配送途中最怕就是塞车，路上的交通状况决定了货运企业在配送中的时间，很多城市的早晚高峰对于货运企业来讲都是噩梦；快递企业车辆在配送途中，极少的货车或是依维柯在到点时基本避过了堵车或是半避过，同时在点到门再到楼的途中，塞车基本不会影响配送效率，因为其在这个环节的配送工具是有优越性的，很多时候末端服务能够补上前一段的过失。

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