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轴承部位磨损压缩机传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法压缩机以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，冷库制冷压缩机组，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，冷库制冷压缩机报价，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，冷库涡旋式制冷压缩机，仍会造成再次磨损。

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压缩机首负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转[8]  ：压缩机1、开车后逐渐关闭放空阀或油水吹除阀，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。2、压缩机在小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；

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