牵引型气弹簧

其它的Bansbach气弹簧在自由状态的时候都处在最长的位置，即在受到外力后是从最长的位置向最短的位置运动。而牵引型气弹簧的自由状态在最短的位置，受到牵引时从最短处向最长处运行。牵引型气弹簧中也有相应的自由型、自锁型等。橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，牵引型气弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。这样，牵引型气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，自锁型气弹簧，还可以附设辅助气室，实现自控调节。

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德国Bansbach中国区销售介绍什么是自锁型的气弹簧

所谓的自锁(self locking)型气弹簧(Spring)（huáng）又被叫做调角器，这种弹簧（huáng）可以在自身行程内部的任意位置进行自我锁定。阻尼器大家知道，使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，气弹簧批发，我们称为阻尼器。一般的这种型号的气弹簧（huáng）在它的活塞(piston)杆的端部设置有一个针阀，我们只要将其打开，这种型号的气弹簧（huáng）就能够像自由型的气弹簧（huáng）进行工作了，我们将针阀松开，这样就又可以在规定(guī dìng)位置自锁了。锁力也是比较的大的，并且可以支撑（sustain）相对比较大的力量。所以自由型的气弹簧（huáng）既有自锁型气弹簧（huáng）的特性，还保留了自由型的气弹簧（huáng）功能。

　　除了上述的特性以外，该类型的气弹簧(Spring)（huáng）还可以根据自锁(self locking)的形式不同，分为弹性自锁和刚性自锁这两种。阻尼器是一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置。常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车上也有。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。

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