日本SMC，气缸，CUK，smc气缸，紧凑型acp-b气缸

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日本SMC，气缸工作原理，CUK，smc气缸，紧凑型acp-b气缸

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DSMRO0014

标准型CU单杆双作用6，10，16，20，25，32标准型CU单作用（伸?缩）6，10，16，20，25，32标准型CUW双杆双作用6，10，16，20，25，32杆不回转型CUK单杆双作用6，10，16，20，25，32杆不回转型CUK单作用（伸?缩）6，10，16，20，25，32杆不回转型CUKW双杆双作用6，10，16，20，日本气缸，25，32长行程标准型CU单杆双作用6，10，16，20，25，32长行程

杆不回转型CUK单杆双作用6，10，16，20，25，32带气缓冲CU-A单杆双作用20，25，32真空用ZCUK单杆双作用10，16，20，25，32

SMC气动元件

缺点1、因为空气有压缩性，气缸的举措速度易受负载的改变而改变。选用气液联动方法可以战胜这一缺点。2、气缸在低速运动时分，因为摩擦力占推力的份额较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。3、虽然在许多使用场合，气缸的输出力能满意作业需求，但其输出力比液压缸小。气动技能是以压缩空气为介质来传动和操控机械的一门专业技能。因为它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、布局简略等长处，广泛使用于各种机械和出产线上。曩昔汽车、拖拉机等出产线上的气动体系及其元件，都由各厂自行设计、制作和修理。

日本SMC，CU，自由安装型气缸，紧凑型气缸啥意思

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DSMRO0014

可多面直接安装的省空间型气缸。

?带磁性开关（CDU系列：CDU、CDUW、CDUK、CDUKW、CDU-A、ZCDUK）。

标准型CU单杆双作用6，10，16，20，25，32标准型CU单作用（伸?缩）6，10，16，20，25，32标准型CUW双杆双作用6，10，16，20，25，32杆不回转型CUK单杆双作用6，10，16，20，25，32杆不回转型CUK单作用（伸?缩）6，10，16，20，25，32杆不回转型CUKW双杆双作用6，10，16，20，25，32长行程标准型CU单杆双作用6，10，16，20，25，32长行程

杆不回转型CUK单杆双作用6，10，16，20，25，32带气缓冲CU-A单杆双作用20，25，32真空用ZCUK单杆双作用10，16，20，25，32

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