1)此款电动垃圾车采用观光车车头,高强度游艇玻璃钢材质,整体成型.线条流畅,坚固耐腐蚀.车厢为全封闭结构。采用里外两层游艇玻璃钢整体成型,内外光滑平a整。垃圾箱体与后门之间。
2)整车控制系统采用美国原装柯蒂斯控制器,电位器感应式。具有防电磁干扰、防飞车、启动和倒车减速等安全功能。
3)底盘结构采用微型货车底盘技术,前后均为一体式车桥结构,载重负荷高,前后液压制动,单排电动货车,具有很好的稳定性和安全性。
4)轮胎采用8层子午线高负荷真空胎,耐磨损,使用寿命长。
5)广泛应用于中心城区、居民小区、酒店、食堂、医院等餐厨垃圾、医用垃圾的收集转运。
售后服务:
1.产品在规定使用条件和期限内,对产品因设计制造及材料质量问题,造成各类故障,无偿为用户维修或更换相应零部件,以确保车辆正常运行,易损件除外。
2.新车保修期限:机械部分、电器部分保修12个月,易损件除外。
3.因产品质量的投诉将在48小时内派出维修;非产品质量的投诉,校园学校电动货车,可根据客户投诉理由与要求,在24小时内给出处理意见。
了解到将有20辆重3.5吨、载重1.5吨的山东益高全
拓展领域 瞄准定位
《商用汽车新闻》记者就此采访了国家863“计划节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚。王秉刚肯定了此次试点运营的意义:“这是对电动车应用领域的拓展,市场细分对行业发展也很有意义。找到山东益高电动货车适合的应用领域,对生产企业是具有指向性意义的。”同时,他还表示:“山东益高纯电动货车的应用有一定的局限性,但用于城市内短距离运输是可行的,医院药品电动货车,因为真正跑在路上的时间不长,车速也不是很快。”
当前,济南电动货车,在纯电动货车市场还未发育成熟的阶段,政府的支持很有必要。高成本的新能源车辆如果没有政府补贴,企业很难独自承担,用户也不买账。王秉刚希望国家能出台长期支持新能源车辆的研发、生产和使用的补贴政策。
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