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05成本加运费(CFR或C&F)
本术语英文为' Cost and Freight (named port of shipment)', 即'成本加运费(……指丁目的港)'。它指卖方必须支付把货物运至指丁目的港所需的开支和运费,出口, 但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支, 在货物越过指丁港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。即,指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指丁目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。 本术语适用于海运或内河运输。
在集装箱运输业务中,2018出口退税率查询,我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货,而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物,就定义为拼箱货。
拼箱货比整箱货的通关手续更复杂,花费的时间更长
其一,整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的单位,一批货物,只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺,出口海关和进口海关 办妥相关手续和征收相关税费以后,出口退税算法,均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏,出口退税退的是什么税,出口海关就不会对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此,同一个集装箱里,任何一家货物不通关,势必影响其它货物的及时出口和运输。