液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。电子控制系统可以通过防爆按钮来控制电机的转动，使隔爆型电磁换向阀的换向，以保持载荷提升或下降，且通过“LOGO”程序调整时间延迟量，避免电机频繁起动而引起的升降不灵活，卡机现象。

半自动型护柱通常适用于安全性较高，但使用频率不高的通道管制系统。处于经济因素考虑，经常用于配合相同外形的全自动化型护柱使用，具有更高的安全防护作 用并且避免了复杂的强弱电施工。当护柱尺寸随着安全性要求提升而不断增大的情况下，半自动护柱内含的独特气压助力装置可以承担更大的负载。全自动型护柱全自动型护柱分为机电型全自动护柱、气压型全自动护柱、液压型全自动护柱全自动型护柱自20世纪末起逐渐发展成为最常见的自动化车辆通道控制产品。较传统的栏杆道闸设备而言，全自动护柱在功能上除了保留警示作用外，提供切实的 拦截和阻隔功能，杜绝了冲卡撞杆事件的发生，在应用场所方面，消除了日行渐宽的通道两端的距离限制；较传统的平移平开门机设备而言拥有了更高的开闭运行速 度；较传统的反恐翻板路障机而言，在同样通过反恐碰撞测试的安全保障前提下，能满足市政和警备场所对整体美观协调日益提高的要求。

升降柱又称升降地柱、升降路桩、挡车器、隔离桩等。最初始于国外，最初的发明时间有2种说法：一种说法是开始于17世纪，另外一种说法则是始于19世纪的 澳大利亚。当时国外称她为“bollard”，bollard一词最初形容一种短小垂直的柱子，港口大型船只停泊时经常可以看到它们。在当时她并不叫“升 降柱”，而是叫“街头护柱”，有且只有一种固定形式的面，但后来由于升降柱的使用越来越广泛，设计师们将她们设计成可升起可下降的智能柱体，材质也从最初 的木质升级成金属材质，同时护柱的功能也在不断完善。
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