接线端子故障预防检测方式

　　为确保接线端子的质量和可靠性，预防上述致命故障的发生，建议按照产品的技术条件，研究制定相应的筛选技术要求，开展以下有针对性的预防失效的可靠性检验。

　　1.预防接触不良

　　1) 导通检测

　　目前，一般接线端子生产厂家产品验收试验无此项目，而用户装机后一般均需要进行导通检测。因此建议生产厂家对一些重点型号的产品应该增加100%的逐点导通检测。

　　2) 瞬断检测

　　有些接线端子是在动态振动环境下使用的。实验证明仅用检验静态接触电阻是否合格，并不能保证动态环境下使用接触可靠。因为，往往接触电阻合格的连接器在进行振动，广濑hrs连接器现货国内代理，冲击等模拟环境试验时仍出现瞬间断电现象，故对一些高可靠性要求的接线端子，能100%对其进行动态振动试验考核其接触可靠性。

　　3) 单孔分离力检测

　　单孔分离力是指插合状态的接触件由静止变为运动的分离力，用来表征插针和插孔正在接触。实验表明：单孔分离力过小，在受振动、冲击载荷时有可能造成信号瞬断。用测单孔分离力的方法检查接触可靠性比测接触电阻有效。检查发现单孔分离力超差的插孔，测量接触电阻往往仍合格。为此，生产厂除要研制开发新一代的柔性插合接触稳定可靠的接触件外，不应对用于重点型号采用自动插拔力试验机多点齐测，应对成品进行100%的逐点单孔分离力检查，防止因个别插孔松驰造成信号瞬断。

　　2. 预防绝缘不良

　　1)绝缘材料检查

　　原材料质量优劣对绝缘体的绝缘性能影响很大。因此对于原材料厂家的选择格外重要，不可一味的降低成本而丧失了材料质量.应选择信誉好的大厂材料.且对每批材料来料要仔细核对检查批号，材质证明等重要信息.做好材料使用的追溯性资料.

　　2)绝缘体绝缘电阻检查

　　目前，有部分生产厂工艺规定装配成成品后再检测电性能，结果由于绝缘体本身绝缘电阻不合格，只得整批成品报废。合理的工艺应是在绝缘体零件状态就100%进行工艺筛选，确保电性能合格。

　　3. 预防固定不良

　　1)互换性检查

　　互换性检查是一种动态检查。它要求同一系列相配的插头和插座都能进行相互插配连接，从中发现是否有由于绝缘体、接触件等零件尺寸超差，梅沙hrs，缺装零件或装配不到位等原因造成无法插合、定位和锁紧，甚至在受旋转力的作用下造成解体。互换性检查的另一作用是通过螺纹、卡口等插拔连接能及时发现是否有产生影响绝缘性能的金属多余物。故对一些重要用途的接线端子应100%进行该项目检查，以避免出现这类重大的致命失效事故。

　　2)耐力矩检查

　　耐力矩检查是一种考核接线端子结构可靠性十分有效的检查方法。如美军标MIL-L-39012标准规定.根据标准应该每批都抽测样品进行耐力矩检查，及时发现问题.

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　　3)压接导线的通测

　　在电装时经常发现个别芯压接导线送不到位，或送到位后锁不住，接触不可靠。分析原因是个别安装孔螺牙处有毛刺或脏污卡死。特别是使用厂已电装到一个插头座的最后几个安装孔，发现该疵病后只得将已安装好的其它孔压接导线一一卸出，重新更换插头座。此外，由于导线线径与压接孔径选择配合不当，或由于压接工艺操作失误，还会造成压接端不牢的事故。为此，生产厂在成品出厂前要对交货的插头(座)的样品所有安装孔进行通测，即用装卸工具将压接有插针或插孔的导线摸拟送到位，检查能否锁住。根据产品技术条件规定，对逐根压接导线进行拉脱力的检查。

　　没有可靠的接线端子，广濑hrs连接器现货，就没有可靠的系统工程。失效与可靠是相对应又相互联系的一个矛盾体的两个方面。通过接线端子可靠性筛选发现各种失效模式和失效机理，可引出大量经验教训和排除各种隐患，为改进设计、工艺、检验和使用提供科学依据，它也是修订和制订接线端子技术条件的重要依据。寻找预防失效的措施，实现由失效变为可靠的转化，是失效分析的最终目的。

TEConnectivity酷炫透明车全方位展示汽车连接和

　　匠心独具的透明车展示TE连接和传感解决方案多项业界的连接技术助力打造更安全、更环保、更智能的汽车大幅提升的传感器领域竞争力拓展更多汽车应用全球连接领域领军企业TE Connectivity(纽交所代码：TEL)在2015年慕尼黑上海电子展上隆重亮相。以“专注连接和传感世界，TE无处不在”为主题，展示其涉及各行业的连接及传感解决方案。作为TE的事业部，TE汽车事业部以匠心独具的酷炫透明车向参观者展示其在汽车领域卓越的连接和传感技术。这是TE次在中国用如此生动的形式向所有参观者介绍TE在汽车领域广泛的产品线和杰出的工程能力。

　　随着绿色汽车、智能汽车和车联网等话题日益受到广泛关注，让汽车变得更安全、更智能和更绿色已成为汽车业的发展趋势。作为全球的汽车零部件供应商，TE汽车事业部在本次展会上借此透明车，向广大参观者展示其顺应该发展趋势的连接解决方案。其中，多项技术受到参观者的广泛关注。

　　TE小型化连接器NanoMQS可以缩小电子元件所需的空间，使压接线径缩小至0.13mm2，减小整个连接单元的尺寸，拥有前所未有的空间和重量优势。TE拥有专利的‘LITEALUM铝线压接’技术可使汽车线束生产商在不改变现有生产条件的前提下，实现铝代铜的无缝过渡，确保产品安全性和可靠性的同时，降低成本减轻重量，目前已被应用于汽车生产。在信息娱乐系统方面，无论是数字信号、模拟信号、光信号和无线信号，TE都有相应的产品并在业界得到了广泛应用，如HSD、HSL、Fakra等车内连接产品，HDMI、USB和AUX等消费者接口解决方案，以及WiFi/BT和4GLTE等天线产品。在传输速度方面，TE的HSD可以实现2GB/秒以上的高速传输，同时，TE已经具备实现车内100Mb/s以太网数据传输的技术。

　　从推出工业级标准的高压接插件和继电器，到参与制定车用高压接插件标准(AK标准)并成为首批生产符合该标准产品的二级供应商，无不体现TE在新能源汽车领域的高瞻远瞩。此外，TE近年推出的先进的电池包方案为电池生产商提供了高度集成大规模生产电池包的连接技术，在保证电池性能和安全的前提下实现高效安全生产，并可快速安装。

　　除了连接技术方面的亮点，广濑连接器现货，TE还展示了近年不断发展和提升的传感技术。TE传感器组于1996年始建于德国，致力于基于PLCD专利技术的非接触式位移传感器开发。中国传感器团队侧重于变速箱系统、离合器及刹车系统、启停系统等应用的研发，并拥有PLCD*平台传感器、Hall与3DHall传感器以及旋转变压器等核心技术。TE是国内少数为启停系统提供全系列传感器，并为DCT变速箱度身定制DCT传感器模块的公司。另外，TE在新能源汽车用传感器领域也有多年开发制造经验。随着2014年收购世界的传感器设计及制造商之一精量电子(MeasurementSpecialties)等传感器厂商，TE在传感技术方面的整体竞争实力大幅提升。在车用传感器方面，在原有的基础上还增加了压力、湿度、温度传感器应用。透过该透明车，观众将看到TE用于多家世界知名汽车制造商的传感器产品，包括DCT模块、速度、位置和用于涡轮增压以及底盘开关等传感产品。

　　“我们相信透明车的创新展示方式能让参观者零距离了解我们的产品和实力。”TE中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明先生表示，“近年，中国汽车行业发展迅猛，对汽车电子产品的需求也日益加强。依托强大的TE全球资源、凭借雄厚的工程实力和技术累积，TE可以向中国本地客户提供与世界接轨的先进技术和产品，如铝线压接技术、电池包连接以及多样化的传感器解决方案。此外，TE在传感技术领域的不断投入，使得我们可以积极应对绿色汽车、智能汽车和车联网等趋势。TE愿意与客户共努力、同成长，为中国汽车业朝更安全、更智能和更绿色的方向发展添砖加瓦。”

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