汽车防冻液多久更换

北京亿升机电主营产品有尿素液设备、车用尿素液设备、尿素液生产设备、玻璃水生产设备、洗洁精生产设备、防冻液生产设备等等。

寒冷的冬季已然来到，就汽车而言，无论是排气筒冒出的“白气”，还是车窗上结成的冰碴，都在提醒车主，爱驾需要添衣加料了。天气逐渐转冷，车主们开始关注爱车防冻的问题，防冻液设备生产厂，汽车每年都需要加防冻液吗？汽车防冻液多久更换一次，不更换会有什么后果？

据了解，防冻液的功能是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，通常售后服务较好的4S店会定期发送短信提醒客户及时更换防冻液。如果车辆不及时更换防冻液的话，冻住了水箱和发动机里面的水道就无法给车辆降温，会引起爆缸，或者无法启动。

我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，生产防冻液设备，它应该在全年使用。有些驾驶员往往是冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。

由于自行加防冻液比较麻烦 ，车主需要钻到车底下，而且加入新防冻液时应该将旧液彻底排干净，否则会降低防冻液的冰点。所以，建议车主还是去4S店或专业的汽车服务店进行操作，尽量每年添加一次防冻液，每两年做一次彻底更换。

汽车防冻液多久更换？对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，目前长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

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用汽车防冻液替换太阳能防冻液，有什么危害？

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近年来随着世界能源价格的不断上涨和全世界环保意识的增强，面对严峻的节能减排形势，我国正在大力发展和利用清洁的可再生资源，太阳能热水器与建筑一体化是一个极为重要选项。结合我国的实际情况，城镇化过程中高层建筑的兴建是应对我国人口众多和土地紧张的重要举措，从而带动了壁挂式太阳能热水器的蓬勃发展，近几年来随着平板式太阳能热水器的技术提高和成熟，国内平板太阳能行业进入了高速发展期，年均增长率同比增长在50%以上。 据上所述，相关配件及原料需要量也会随着大大增加，防冻液设备，其中壁挂式太阳能专用导热介质作为影响热水器热效率的关键环节却被众多壁挂式太阳能热水器生产厂家忽视，简单的拿汽车防冻液加注到系统中，这样会带来诸多隐患。 在众多平板太阳能生产厂家不断改性生产技术提高系统换热效率的过程中，在诸如保温、吸热膜层、金属材料等方面采取了积极有效的措施以保证产品的市场竞争力，但很多厂家没有关注导热介质这一关键环节的影响，认为导热介质只要满足防冻这一要求就可以了，因此，汽车防冻液设备多少钱，在市面上采购了汽车防冻液加注到系统中去，或者找到某些汽车防冻液厂家让其根据汽车防冻液的配方提供导热介质，更有甚者在化工市场采购叶春加水稀释后直接作为导热介质，这些做法存在诸多不足或隐患。相信太阳能行业的广大同仁都了解或者听说过近三年内起太阳能工程出现水箱锈蚀发生泄漏的问题，其中最主要的原因选择了劣质的导热介质，非但没有起到缓蚀的效果，反而加速了水箱夹套和铜管的锈蚀，最终酿成了“千里之堤毁于蚁穴”的质量事故。 所以车瑞小编提醒各位小主，不能贪图便宜而加注不匹配的冷却液，到时候得不偿失哦！

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防冻液设备厂家告诉你车用防冻液的质量标准

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质量标准

为了控制防冻液的质量，一些先进国家都规定了质量标准和相应的评定方法。例如，日本工业标准（J IS2K2234287），美国标准ASTM、日本防锈技术协会标准（JACC） 及英国标准等，一些汽车行业也制定有相应的行业标准。中国于1992 年头次制定了中国有关防冻液的行业标准SH0521-1992《乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液》，用来规范防冻液的各项指标，以指导生产。近年来，又进行了修订，颁布了新的国家标准SH0521-1999《乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液》。根据美、日及中国有关的防冻液标准，对防冻液的各项评定项目如下：抗冻性（冰点） ；金属腐蚀性；发泡性；水泵气穴腐蚀性；沉淀性（灰分） ；溶解性；密度；酸度值（pH 值） ；储备碱度；变色性；沸点等。对于各项技术指标的鉴定，各国也规定了相应的评定方法：JACC 规定：体积分数为50 %的防冻液冰点在235 ℃以下的，体积分数为30 %的防冻液冰点为214 ℃以下，原液的沸点为149 ℃。ASTM 规定：原液的密度为1. 105～1. 130 ，色泽为透明、无沉淀、无杂质，与水能以任意比例混合。中国的J T22521996《汽车发动机冷却液安全使用技术条件》交通行业标准中的常规质量指标与上述雷同，但防蚀性测定与J IS2K2234287 雷同，发泡性测定与ASTM 雷同。一种性能优良的防冻液应具备下列性能：⑴冰点低汽车在严寒地区冬季野外停放时，夜间地面气温有时会降到-40 ℃以下。要保证水箱及冷却系统管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，以免发生体积膨胀，同时亦保证随时可以起动汽车，投入使用。⑵比热容要高、热传导性好防冻液主要用来冷却发动机部件，以免发生过热，因此它的比热容要高。举例来说，水的比热容是4.18 kJ/kg·℃，而乙二醇的比热容是2.72 kJ/kg·℃。在同样循环量下，水从发动机中带走的热量要比乙二醇带走的多，因此水的冷却效果好于乙二醇。⑶对金属不产生腐蚀和锈蚀发动机冷却水系统有铸铁、铸铝、紫铜、黄铜、钢和焊锡等。防冻液应对这些金属不产生腐蚀和锈蚀。⑷在使用中要保持一定的pH值pH值不但能保证防冻液对金属的腐蚀程度减到较小，而且能防止防冻液变质。防冻液的价格已于近年悄然上涨，不过每桶价格仍保持在百元之内，对于可每年更换一次的保养品，应该说还算价格低廉。

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