6.1.3 下列钢锻件应选用Ⅲ级或Ⅳ级：用作容器筒体和封头的筒形、环形、碗形锻件。公称厚度大于300mm的低合金钢锻件。标准抗拉强度下限值等于或大于540Mpa且公称厚度大于200mm的低合金钢锻件。使用温度低于-20℃且公称厚度大于200mm的低温用钢锻件。

6.1.4 用于设计温度高于300℃的20MnMoNb、20MnNiMo、12Cr2Mo1V和12Cr3Mo1V  Ⅲ级或Ⅳ级钢锻件，设计文件中应规定钢锻件按批（Ⅲ级）或逐件（Ⅳ级）进行设计温度下的高温拉伸试验，其屈服强度值参见附录B。

轿车变速箱齿轮部分余热等温正火

轿车变速箱齿轮材料为20MnCr5JV和27MnCr5JV，锻件要求进行等温正火处理。等温正火后组织为铁素体+珠光体，不得有粒状贝氏体，大型铸锻件，晶粒度为6～9级。为了降低能源消耗，法兰锻件，同时满足对晶粒度的要求，利用部分锻造余热进行等温正火处理。

经过试验，确定部分余热等温正火工艺为，锻件成形后通过传送带送至加热炉，在此过程中锻件温度降低至550～600℃，锻件在加热炉中重新加热至900～920℃，铝锻件，保温后进入速冷室进行速冷;速冷后锻件温度不低于600℃，然后进入等温炉进行等温，锻件等温温度为580～600℃，等温时间1h，然后出炉空冷。

采用该工艺热处理后锻件的金相组织为铁素体+珠光体，未出现粒状贝氏体组织。硬度适当，切削性能良好，后续热处理前后齿轮的变形符合技术要求。部分锻造余热等温正火与常规等温正火相比，省掉了部分高温加热过程，节电约150kWh/t。

 1）限制钢中加铝量，锻件，去除钢中氮气或用加钛法抑制AlN析出量；

　   2）采用热送钢锭，过冷相变处理工艺；

　    3）提高热送温度（＞900℃）直接加热锻造；

　    4）锻前进行充分的均匀化退火，使晶界析出相扩散。

过热、过烧与温度不均

　　加热温度过高或高温停留时间过长时易引起过热、过烧。过热使材料的塑性与冲击韧性显著降低。过烧时材料的晶界剧烈氧化或者熔化，完全失去变形能力。

　　当加热温度分布严重不均匀，表现为锻坯内外、正反面、沿长度温差过大，在锻造时引起不均变形，偏心锻造等缺陷，亦称欠热。

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