桥梁工程施工：桥梁结构分几种设计状况

城市桥梁设计时，根据桥梁结构在施工和使用中环境条件和影响，分哪几种设计状况？

（1）状况：指桥梁使用阶段。这个阶段必须进行承载能力极限状态和正常使用极限状态计算。

（2）短期状态：指桥梁施工阶段（含制作、运送和架设过程）所承受的临时作用。这阶段一般只进行承载力极限状态计算，D20型便梁租赁报价，必要时才作正常使用极限状态计算。

（3）偶然状态：指桥梁在使用过程中可能遇到的偶发状况如地震、车（船）撞击的状况。对此状况只能按承载力极限状态设计。

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桥梁工程施工：铁路桥梁墩台钢筋加工及安装注意要点

钢筋在加工车间加工成型，现场进行绑扎、焊接，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋对接。

     1、弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计要求，D20型便梁租赁，弯起钢筋末段采用直角形弯钩，丹阳D20型便梁租赁，钩端的直线段长度不应小于3d，直构的弯曲直径不得小于5d。设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。

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桥梁工程施工：铁路桥梁墩台模板安装有哪些要求

3）炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土。

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