液压高空作业车液压系统的维护方法与措施

根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。　　１.选择适合的液压油　　液压高空车液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。

液压系统的清洗　　液压高空车清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45——80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。高空作业车液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，质量铝合金脚手架，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

防止固体杂质混入液压系统　　液压高空车清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。

可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：

2.1加油时　　液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

2.2保养时　　拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧song油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。高空作业车液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的zheng品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

高空作业车是用来运送工作人员和装备到工作高度的一种可移动工程机械设备。运想重工在分析高空作业平台机械系统结构、液压系统和使用功能的基础上，根据高空作业平台的安全使用要求、动作控制及其逻辑功能，提出了基于PLC的高空作业平台电气控制系统方案，运想在国内高空作业平台的设计主要研究成果如下:

1)首先分析了高空作业平台的机械结构、液压控制系统以及安全防护要求，确定了高空作业平台的控制和检测要求。

(2)研究了高空作业平台的动作、功能和安全使用要求，在此基础上开发设计了基于PLC的电气控制系统，采用动作直接操纵、PLC检测操纵和设备状态并产生动作的约束条件的模式，确保了高空作业平台可靠安全地运行，保证了操作人员的人身安全。

(3)研究了底盘调平方法，基于三点确定一个平面的原理，选择其中的三条支腿构成平面，先选取位置最di支腿的高度作为控制量，调节此支腿的高度使得一个方向的倾斜角度为0°;然后再选择次高支腿的高度为控制量，调节支腿的高度使得另一方向的倾斜角度为0°，这样使底盘被调节到一个水平面上;最后保持2个方向的倾斜角度为0°，把另外两条支腿放置地面，完成底盘调平。

(4)为了提高系统的可靠性，采用了冗余设计方法，在大臂配置了双长度/角度传感器测量大臂伸缩长度和角度，研究了测量信号冗余仲裁算法，保证了长度和角度测量的准确性。

(5)设计了吊篮自动调平控制电路，当吊篮倾斜超过5“时，采用手动调平方式;当吊篮的倾斜小于5°时，自动调平电路驱动调平机构可将倾斜角度调节至小于1.5°的范围内，吊篮处于水平状态。

高空作业车又叫高空作业机械，己经成为工程机械领域的一个重要分支。随着我国城市现代化的迅速发展，高空作业车的应用领域不断增加。从原来只限于电力、消防、交通等行业，到现在广泛用于通讯设备的维护及维修、园林维护、建筑物的外墙装潢与清洗等多种行业和场所，龙岗铝合金脚手架，是新兴的技术产业，有着广阔的发展前景。因此，高空作业车既是专用车，又是工程机械。其中，高空作业平台是用来运送人员、材料和工具到规定的位置进行工作的设备。

我国高空作业机械只有二十几年的发展历史，发展初期由于经济环境和技术水平限制，没有得到很好的发展。而这段时期，中国市场又对高空作业车需求量不断增加，许多国外的知名生产厂家也看到了高空作业车所蕴含的巨大潜力，幵始纷纷涌入中国市场。与国内的生产厂家相比，国外高空作业机械行业伴随着新技术的不断应用取得了长足的发展，其生产技术先进且产品齐全，在性能方面操作安全、平稳可靠，并还有完善的售后服务体系。另外，国外高空作业午:机械生产厂家主要集巾在欧美和日本等发达国家，各个地区的高空作业厂家产品有各有特点:可以说欧洲是高空作业车生产厂家最集中的阵地。欧洲机械作业车的结构型式多种多样，铝合金脚手架，其中高空作业车按臂架结构可分为折叠臂、伸缩臂、混合臂等型式，而欧洲产品都有采用各种结构，特别是各种混合臂结构的产品，这种情况在美国和日本很少见。因此，国外生产厂家给中国市场带来了巨大的冲击和挑战，同时对国内的高空作业车来说也是一种机遇。国内的高空生产厂家在引进及吸收国外先进技术的同时也进行了许多科研创新，深圳铝合金脚手架，有些厂家的产品也达到了国际水平。但是总体来说，国内高空作业车和国外相比在技术水平上还存在很大差距，主要表现在以下几个方面:

(1)作业高度低，仅个别产家产品最da作业高度达到40米;

(2)工作结构庞大、车身笨重，只有少数几个厂家掌握仲缩f|式和混合臂式高空作业车的设计与制造技术;

(3)控制方式非常落后、功能比较单一;

(4)安全设备不齐全，稳定性较差;

(5)行业局限较大，不易于大批量生产。

最近几年，国内专家加快了对高空作业车的研究脚步，在研究、对比、引进和消化国外先进技术的基础上，加大对高空作业车各组成部分进行深入研究。在高空作业车臂架结构、车身调平机构以及机电液联合控制方面都取得了飞快地发展。

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