活塞式液压缸的工作原理活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，单轴自锁油缸，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，常州油缸，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。

液压缸进油节流调速回路

回路的特点：流入液压缸的流量由调速阀2调节;　　能实现的功能： 调速阀2安装在活塞杆伸出(左移)进抽路上-单方向调节速度-活塞杆退回(右移)时不调遣一背压阀1使滩压缸的回油腔产生一定的背压-增加活塞运动的平氇性-进而达到调节液压缸的速度的目的;

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液压油缸--昆山密苏液压科技有限公司

缓冲装置

在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时会具有较大的动能，如果未及时作减速处理，柱型油缸，液压缸活塞与缸盖将会发生机械碰撞，单动油缸，从而产生冲击、噪声，有破坏性。为了缓和以及防止这种危害的发生，因此可以在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。

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