汽车高压线束的连接方式

　　在环保呼声高涨和油价供应紧张的双重影响下，电动汽车越来越受到人们的关注。汽车线束作为电动汽车系统的网络主体，是电动汽车进行动力传输和信号传递的载体，对电动汽车的行驶至关重要。在汽车线束中又以汽车高压线束最为关键，其承担着电动汽车的能源与动力装置间的电气传输。相比于汽车内部其他电气设备中的线束，汽车高压线束要求能够保证汽车在各种恶劣环境和行驶条件下具有更高的安全性和可靠性。目前，大部分的汽车高压线束由电缆、接插件、传感器、固定支架及其他器件组成，对其传输的电压和电流都有较高的要求。特别是汽车高压线束大电流传输引起的过热问题，对接插件端子与电缆的连接质量提出了更高的要求。根据对汽车高压线束各类故障分析统计川，汽车线束厂家，60%以上的故障都是因为电缆与接插件端子的连接方式不当引起的。因此，本文对电缆与接插件端子连接方式进行了深入研究，以期提高其设计装配的合理性和可靠性。

　　汽车线束的连接方式

　　通常汽车线束电缆与接插件端子的连接方式主要有焊接、压接和机械连接三种，如图1所示。焊接方式主要采用锡焊连接，适用于批量少、电缆截而积较小的汽车线束连接装配;压接方式主要采用对相应规格的压模施加外力使接插件端子与电缆接触而结合，连接可靠、寿命长，适用于大批量加工，但需借助压接模具来实现连接装配;机械连接方式主要通过紧固件将接插件端子与电缆紧密结合固定，装配相对复杂，不适用于大批量生产。目前，国外汽车线束电缆与接插件端子普遍采用压接方式连接，线束，该连接工艺技术己非常稳定、可靠，而我国汽车线束生产还处于发展阶段，尤其是对汽车线束可靠连接工艺技术还尚未完全掌握。根据长期从事汽车线束连接装配的经验，在焊接、压接和机械连接三种连接方式中以压接方式适用性最强，且连接快速、可靠、牢固、寿命长，适合大批量加工，因此展开压接工艺技术的研究对汽车高压线束电缆与接插件端子可靠连接最为重要。

　　随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高汽车线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里浩智电子就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。

　　在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，汽车线束多少钱，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。

　　线束生产的一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。

　　汽车线束是汽车电路方面互相接应的一个必要连接线，线束也就是一辆车的关键，没有线束也就不存在汽车电路，车辆也就无法启动。

　　汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，汽车线束批发价格，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚)内，柔软而不容易折断。

　　在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。

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