76岁的左志杰曾是机械工程师，为方便出行节省资源，他利用专业特长，将买回来的电动三轮车改为太阳能充电。“去年春季买的车，当时就考虑把它改装成太阳能的，既节约资源又能保护环境。”左志杰说，直到今年2月份，光伏太阳能路灯多少钱，他才将材料陆续准备好，夏邑光伏太阳能路灯，开始动手组装，6月份时已组装完成，光伏太阳能路灯厂，“买电动三轮车花了3000多元，改装也花了3000多元，整车下来近6000元”。左先生说我将太阳能加以利用，我希望能够带动更多的人利用新能源，保护环境。”

三轮车中途没电、出故障，这可能是快递员最不愿意遇到的问题。随着新能源、智能化、共享经济浪潮的来袭，快递哥的三轮车也正在面临一场变革。从快递员的反馈来看，以前三轮车每天至少要充一次电，赶上中午忙的时候还要换一次电瓶；而现在在晴天的情况下晚上都无需充电，解决了续航问题。这种太阳能三轮车采用太阳能发电，车子顶部装有太阳能光电板，不论晴天还是阴天，只要有白天光线照射就可以给车子提供足量电力。

2017是分布式光伏启动元年，2018将是分布式光伏的爆发之年！未来将是分布式光伏的天下！近日，国家发改委能源研究所研究员王斯成在某论坛作《分布式光伏发展的挑战及对策》主题报告时表示，分布式光伏市场还没有真正启动，但市场潜力巨大，国家鼓励发展分布式是未来的重点政策导向。这么多政策都一一说明了光伏现在的地位，那些还在观望的客户可以赶紧抓住时机，多了解了解光伏的好处啦。

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