加车用尿素溶液后为什么省油?

      用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。

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   此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，车用尿素溶液怎么生产，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。洁通本着为各地代理商及经销商多创造利润的目的，来为合作加盟伙伴提供技术设备配方原料等一站式服务，以低廉公道的价格优势及技术保障服务，全套生产设备、原料配备来满足客户想独立生产的所有需求。我公司以独有的生产工艺及配方摒弃以往的大投入繁琐的尿素提纯方式，大大降低投资风险及生产成本，车用尿素溶液配方，满足更多想生产车用尿素客户的需求，获得广大客户的一致好评。

      加车用尿素真的省油了吗？汽车尿素一般需要添加多少？

     汽车尿素，最xian源于欧洲，称作adbule，用在SCR系统里的。汽车尿素又名：车尿素，学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

      车用尿素用量一般为柴油的3％-5％，等于说100L的柴油需要消耗3-5L的汽车尿素液。以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次；大约相当于燃油使用量的3-5%；

    那么添加车用尿素是否真的省油了呢？

    这个毋庸置疑，使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，渭南车用尿素，并增加油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。

《节能减排“十二五”规划》中明确提出了到2015年，火电行业氮氧化物排放量为750万t，比2010年的1055万t削减29%。同时，“十二五”期间完成4亿kw现役燃煤机组脱硝设施建设，对7000万kw燃煤机组实施低氮燃烧技术改造，燃煤机组脱硝效率达到75%以上。据统计，“十二五 ”期间我国脱硝市场的总规模将达到1500亿元。同时，国家对火电厂大气污染物的排放提出了新的更高的要求。《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011)中规定，除采用W型火焰炉膛的火力发电锅炉、现有循环流化床火力发电锅炉以及2003-12-13前建成投产或通过建设项目环境影响报告书审批的燃煤锅炉NOx挨执行200mg/m3的排放限值外，自2012-01-01起新建燃煤锅炉、自2014-07-01起现有燃煤锅炉NOx均执行100mg/m3的排放限值。在此背景下，SCR烟气脱硝方法由于其高的脱硝效率和相对广泛的适应性成为了在燃煤电厂中应用最多的脱硝技术。

SCR法脱硝还原剂的来源一般有三种，分别为液氨、氨水和尿素，目前应用最多的是液氨。然而液氨若储存超过10t，即构成重大危险源。同样，氨水也存在安全问题。基于此，在《火力发电厂氮氧化物防治技术政策》和《火力发电厂设计规范》中都明确规定，位于大中城市及其近郊区的电厂(人口稠密区的脱硝设施)宜选用尿素作为还原剂。尿素热解制氨技术也因此产生并 迅速发展

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