金盘汽车行位压条，水平更加先进

但是我国汽车模具压条工业与世界先进水平相比，仍存在一定差距，整个行业产品和产业结构同质化、低价竞争现象严重；同时，随着欧美制造业的重振回归、原材料和劳动成本的上升、国际贸易摩擦的加剧以及国内市场内需不振等，我国汽车模具压条工业面临的困难和挑战越来越大。从十多年前起，金盘模具配件有限公司从泊头铸造业中延伸出来并逐渐扩大，经过30年的发展，泊头汽车模具业在技术水平、装备能力、管理水平等方面已具备一定基础，具备整车模具研发、制造的综合能力，可为SUV、经济型轿车、面包车、皮卡、重卡等提供整车模具，也可为轿车提供内板覆盖件模具。无论是从生产规模方面还是企业数量上衡量，金盘均已经成为我国汽车行位压条产业中产业集群地，其制造能力和技术水平在同行业中处在先进行列。

 金盘汽车行位压条，提高模具寿命

汽车模具寿命的高低不仅是衡量模具质量的重要指标之一，而且在一定程度上反映了一个地区、一个国家的冶金工业和机械工业水平。目前，我国已成为世界模具制造大国，但还不是强国，我国模具的制造水平和使用寿命与先进国家相比，还有很大的差距，模具质量较低，使用寿命只有先进国家的1/5~1/2。据统计，在我国由于模具寿命低而造成的钢材、工时和能源浪费，以及由此对产品质量影响所带来的损失，每年达数十亿元；并且严重降低了产品生产效率，直接影响企业的经济效益和竞争力。因此，提高汽车模具寿命是模具制造业中亟待解决的问题。

金盘汽车模具配件有限公司生产的汽车模具压条质量过硬，拥有很好的质量，能有效提高模具的使用寿命，值得各位客户的信赖！

金盘汽车行位压条，加工更加精细化

金盘汽车行位压条公司的汽车模具压条生产精细化加工的目的是大大减少钳工研修，一次加工到位，降低反复加工、后序弥补、人工修整及修模质量对钳工技艺的依赖等。如：上下模刃口间隙直加工到位，不用钳工开间隙；冲孔凸/凹模直接装无需调试；拉延模型面的高光顺性无接刀痕迹，减少研合；内覆盖件拉延模不用去刀痕，不推磨；凹圆角过切加工，不用清根等。通过精细化加工和采用高水平的标准件，再使零件的加工基准和装配基准一致，实现钳工制造的“只装不配”或少修，即所谓的直接装配法，是现代模具生产的管理方向。实现精细化加工要从模具设计、数控编程和数控加工人手，如，利用CAE技术进行模具的精细化设计。拉延模针对进料量不同而设计各种拉延筋，同一套模具不同部位的拉延筋截面不同，防回弹过拉延压料面设计等，可以大大减少型面加工、钳修和试模工时。

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