立体车库在我国已经发展多年，解决停车难这一问题。现在的立体车库商场，已基本形成了“一稳、二大、三快、四面”的格局。

“一稳”指一线城市的商场需要基本平稳，虽近两年需要略呈降低趋势，但总量仍然较大；

“二大”指二线城市尤其是省会城市需要大，占到国内商场50%以上，是商场的首要板块；

“三快”指三线城市商场增长很快，近三年均匀增速到达47.5%，而且各城市对机械式机械式立体车库的需要现已对比老练；

“四面”指四线城市这个很大的商场集体，机械式泊车库的遍及推广速度很快，虽然各城市现在还处于商场培养期间，需要量尚不安稳，但需要面较大，比重已挨近一线城市。

立体车库设计

立体车库的设计要从结构和安全等方面考虑：

1、结构设计要满足相关规定

立体车库建造之后是用来给业主停放汽车的，每一部汽车都有很大的重量，所以在建造机械停车的时候一定要在结构设计上满足相关规定，包括静荷载和活荷载、地震作用下停车位主体结构的强度和稳定性、地基基础的承载力以及变形等方面。与此同时，每一层停车位的结构高宽比都要符合规定要求。

2、连接件要安全可靠

立体车库在制造的时候需要使用很多材料，为了固定这些材料使其能够成为停车位的主体构架需要使用预埋件，并且在相连的地方使用连接件进行连接。因此，为了保证安全可靠，使用的预埋件和连接件不管是材质还是设计都要符合规范规定，保证停车位的安全牢固。

现在流行垂直循环式立体车库，这种车库更省地方。洛阳圣工生产的立体车库有以下优点：

省地：在58㎡的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车或24辆面包车。

灵活：可设置在地面上或半地上半地下，可独立或附设在建筑物内，还可多台组合。

经济：可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。

省电：一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。

公司为客户提供车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、技术支持和售后等多项服务，直至客户满意。

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