建议的清洗方式：

热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。

专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。

金属粉，雷州悬挂链条，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。

优点：能够很轻松的将链条上的油污清洗掉，而且一般不会把内环中的黄油清洗掉，没有刺激性，而且不伤手，这东西是做机械工作的师傅们常用来洗手用的，安全性很强。大些的五金店可以买到。

缺点：由于辅助是水，所以链条清洗后必须的擦干或者是晾干，用的时间比较久。

用金属粉清洗链条是我本人常用的清洁方式，个人感觉使用起来效果比较好，向各位车友推荐一下，如果哪位车友对这种清洁方法有异议可以广提意见。需要经常将链条取下清洗的车友建议装一个魔术扣，省时又省力。

 

想要截断链条，要把链条挂到打链器距离螺孔远的那个挂架上（请看图  补图，拆之前的）。先用手扶稳链条，轻轻地用顶针把链条顶住。在确保顶针准确平正地顶住链条的销轴以后，就可以平稳地旋转丝杠，把链条的销轴顶出来。销轴被顶到端面即将跟外链片内侧平齐以后，清远悬挂链条，链条就已经断开了（请看图7F5A9594)。在顶的时候要注意控制动作量，避免彻底地把销轴顶掉下来——想要把被完全顶掉下来的销轴再装回去那可就难了（最容易的办法也就是动用锤子了，呵呵）。仔细地观察一下这个过程，就会发现所有的链片都受到了支撑，销轴先从链片上被完全顶出去，又继续穿过另一个链片的孔移动，悬挂链条，直到能够拆开链条。调整死结的情形与此不同。

一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后，六安悬挂链条， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，

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