高质量的尼龙输送带能够为用户带来很好的使用体验以及为企业创造更多的价值，但是除了输送带厂家提供高质量输送带外，再使用过程中也要注意保养，这样才能确保尼龙输送带。今天输送带厂家来跟大家讲解尼龙输送带的保养方法有哪些？

耐热在使用过程种要做好日常保养，只有这样才能确保的使用寿命。本章输送带厂家就为大家分享耐热输送带保养的八大技巧。

1、耐热在使用和保存中，应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋，防止与酸、碱、油类、溶剂等物质接触，并距离发热装置一米以外。

   2、耐热保存时仓库温度宜保持在18至40摄氏度之间，相对湿度应该保持在 50%至80%之间。

   3、耐热保存期间，耐热输送带须成卷放置，不得折叠，放置期间应每个季度翻动一次。

   4、不同类型、规格层数的耐热输送带不宜接在一起使用，耐热输送带的接头使用胶接法比较好。

   5、耐热的类型、结构、规格、层数应根据实际使用条件选择。

   6、耐热运行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定的卸料装置采用低速模式。

   7、耐热的传动滚筒直径与输送带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据耐热输送带的设计规定，科学选择。

   8、给料方向应顺耐热的运行方向，为减小物料下落时对耐热输送带的冲击应采溜槽，减小物料下落距离；耐热输送带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料，带顺应采用柔软适度的挡料板，以免档料板过硬，刮破耐热输送带的带面。

当前输送带帆布的种类基本上 有以下几种:涤棉混织帆布、丙纶丝加棉帆布、涤纶丝加棉帆布、高低弹丝混织帆布。

在以上四类帆布里，涤纶丝加棉帆布和涤棉混织帆布的综合质量是好的。但在热老化和粘合性的对比中涤纶丝加棉的帆布又优于普通涤棉帆布，200℃老化45分钟，涤棉交织帆布的经向强度下降率为-30%左右，涤丝混织帆布的强度下降率为-4%左右;在三次重硫实验中整体强度的下降率及伸长下降率都远远低于涤棉混织帆布，而且在粘合强度上也略高于涤棉混织帆布，所以我们在普通输送带芯的耐热输送带骨架层选择上优选涤纶丝加棉帆布。

是由多层橡胶棉帆布(涤棉布)上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送240℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。 1、规格同普通输送带。 2、产品执行HG2297-92 和 GB/T20021-2005标准。 

3、可分为五种型号: Ⅰ型:可耐不大于100℃试验温度，高短时运行温度150℃，代号T1。 Ⅱ型:可耐不大于125℃试验温度，高短时运行温度170℃，代号T2。 Ⅲ型:可耐不大于150℃试验温度，高短时运行温度200℃，代号T3。 Ⅳ型:可耐不大于175℃试验温度，高短时运行温度400℃，代号T4。 Ⅴ型:可耐不大于240℃试验温度，高短时运行温度600℃，代号T5。

输送带撕裂虽是一种偶然性的损坏，但破坏性大，若不能及时控制便会造成整条输送带撕裂(撕裂数千米输送带的事故在港口时有发生)，进而引起停产，给港口带来巨大的直接和间接经济损失。所以对撕裂的防护及检测工作，一直受到输送带生产厂家、用户的重视。同时，有关国家标准也要求应安装防止纵向撕裂和撕裂检测装置。

普通型输送带这种输送带用纤维织物作带芯，用一般橡胶作覆盖材料，表面光滑平整(图1。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用最早的带芯材料，易与橡胶粘合，湿态时强度略有提高，但破断强度低〔大多在56牛／(毫米·层)左右〕，防腐防霉性差，使用日渐减少。

20世纪50年代末开始用尼龙纤维织物作带芯材料，钢丝绳输送带检测哪家好，并已成为用量大的一种。尼龙纤维强度高达 700牛／（毫米·层），耐水，抗腐蚀，耐弯曲疲劳；但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维相近，而使用时弹性伸长仅为尼龙纤维的一半，是一种有发展前途的材料。维尼纶纤维强度达200牛／（毫米·层），弹性伸长比尼龙纤维小，易与橡胶粘合，耐热性能好，但湿态时强度要降低10～25％，仅在中国、日本等少数国家应用。在编织带芯时可以只用一种纤维，也可用两种纤维混纺或交织。

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