锂电池和锂离子电池（聚合物也是锂离子电池），锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。锂离子电池负极是石墨等插层结构材料，电池中是锂离子在正负极移动，因此比锂电池安全很多。再说锂离子电池和锂聚合物电池，锂离子电池 电解液是液态，聚合物电池的电解质是凝胶或者固态，更安全一些。

锂离子电池安全检测指标

1、挤压测试：将充满电的电池放在一个平面上，由油压缸施与13±1KN的挤压力，由直径为32mm的钢棒平面挤压电池，一旦挤压压力到达最1大停止挤压，电池不起火，不爆1炸即可。

2、撞击测试：电池充满电后，放置在一个平面上，将直径15.8mm的钢柱垂直置于电池中心，将重量9.1kg的重物从610mm的高度自由落到电池上方的钢柱上。电池不起火、不爆1炸即可。

3、过充测试：将电池用1C充满电，按照3C过充10V进行过充试验，当电池过充时电压上升到一定电压时稳定一段时间，接近一定时间时电池电压快速上升，当上升至一定限度时，电池高帽拉断，电压跌至0V，电池没有起火、爆1炸即可。

4、短路测试：将电池充满电后用电阻不大于50mΩ的导线将电池正负极短路，测试电池的表面温度变化，电池表面最1高温度为140，电池盖帽拉开，电池不起火、不爆1炸。

5、针刺测试：将充满电的电池放在一个平面上，叉车电池哪家好，用直径3mm的钢针沿径向将电池刺穿。测试电池不起火、不爆1炸即可。

6、温度循环测试：锂离子电池温度循环试验是用来模拟锂离子电池在运输或贮存过程中，反复暴露在低温和高温环境下，锂离子电池的安全性，试验是利用迅速和极端的温度变化进行的。试验后样品应不起火、不爆1炸、不漏液。

影响电动车锂电池使用寿命的因素都有哪些呢？

一、充电不足

　　有些年轻人在使用的时候并不注意保养电动车电池，总是不用的时候就插上电源充电，用的时候直接拔下来，也不管是不是充满电了，叉车电池价格，用完再充上，看似好像是非常方便，但是实际上对电池的伤害非常大。而且电池老是充不足，久而久之就会导致内部的化学反应不充分，进而导致电容减少，自然行程也会减少。

二、载重过大

　　一个体重轻的人骑电动车要比体重重的人骑电动车所消耗的电量要低很多，因此在充电方面，前者充电的次数往往要比后者少，达到一定数量也就报废了，因此，在这里也建议大家最1好不要经常载重过大，最1好核定范围之内，这样可以让电池用的更久一点。

三、过度放电再充电

　　这种适合其他的带电产品，但是并不适合电动车电池。因为电动车电池不能过度放电，否则会损害电池表面的活性，导致化学反应出现问题，进而降低电容。

四、新旧电池搭配使用

　　有的家庭所用的电池是组合型的，这种电池往往会出现有的用完了，马鞍山叉车电池，有的还能用的情况。在这种前提下，建议最1好不要新旧电池搭配使用，否则会导致其它电池损坏，还会留下安全隐患。

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