纵观目前家用MPV市场，大多数的产品，本质上都在强调自身的“宽敞”属性。特别是对二胎家庭来说，“宽敞”更是成为了家庭用车的一项硬指标。

然而，随着消费升级的不断深入，仅仅是“宽敞”，早已不能满足消费者日益增长的人性化需求。用户对车辆行驶中的舒适性与静谧性，以及用车时的便利性也提高到一个新的境界。

有见及此，瑞风R3在拥有4750*1835*1773mm同级的车身尺寸、2760mm的超长轴距的同时，还把商务级的舒适性细节引入到家用MPV之上。

瑞风R3还提供了在商务MPV中常见的“2+2+3/2+2+2”两种灵活的座椅组合方案，不仅可以完美满足全家的出行需求，而且中排双座椅设计更使得家人在进入第三排时更加方便。同时，在三排座椅不需要使用的时候，还能通过折叠座椅延展出一个超大的储物空间，能够放得下包括婴儿车在内的大家庭出行装备。

不得不说，在春回神州大地之际，江淮确实爆出了个大消息。尤其是在中国车市早已经结束爆发式增长之际，江淮汽车高达34%的同比增幅，足以引起诸多关注中国品牌发展人士的关注甚至兴奋。其实，仔细分析数据，车宇世界发现，更让人诧异或者讨论的话题还在于江淮旗下瑞风MPV车型。根据数据统计显示，江淮瑞风MPV在3月创下了高达68%的增幅。应该说，这是惊喜却又是意料之中的消息。

众星独拱月：瑞风MPV创销量TOP15增幅，逆势引领MPV细分市场

之所以说是意料之外，瑞风4s店，是因为68%这个同比增幅，不仅实现了MPV这个细分市场的逆势暴增，而且还在销量TOP10榜单中，创造了同比增幅。根据乘联会数据显示，3月份国内MPV总计销量为16.1万辆，同比下跌19.2%。而在销量TOP5中，瑞风MPV的增长幅度较大，远远高于其他车型。显然，无论是从细分市场的整体态势而言，还是从具体车型而言，瑞风MPV这个增幅，都是出人意料。

瑞风R3的悬架质感比较出人意料，虽然采用同级别车型中常见的后扭力梁式非独立悬架设计，但这款车在面对路面颠簸起伏以及细碎坑洼时表现得都比较从容。并且它的悬架在弯道上也有足够的支撑表现，这样的悬架表现可以说是比较不错的了。

瑞风R3出色的底盘调校让人惊喜，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力式非独立悬架。驾驶过程中，车内乘客的的感觉是NVH处理出色，在高速区表现尤为舒适。在驾控体验方面，瑞风R3整体转向控制轻松，能非常轻松地完成倒车掉头。刹车时，整体表现较为线性，不会产生明显的前冲感。

瑞风R3的上市让消费者在家用MPV的选择上多了一个很有性价比的选项，而江淮也表示，未来会在家用MPV市场投放更多产品，形成覆盖高中低端的完整产品矩阵。

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