互联网时代物流特点

企业规模化

      在电子商务时代，由于物流的小批量、多品种、快速的特征更为显著，配送的难度更大，必须达到一定规模才能产生相应的经济效益，没有规模就没有效益。为了更快地在企业的兼并、联合趋势加强。当然，在选择合伙人时，弱者将被淘汰出局，形成强强联合。物流企业必须依靠自己先进的经营模式、高质量的服务和强大的实施能力为依托，南京加盟，寻求合适的合作伙伴；与此同时也可能有条件被其他好的企业选取为合作伙伴，在联合中不断得到发展。

       中国企业面临的竞争是国内外两方面的，物流企业也是如此。一些国家运营储运公司，规模虽大但存在体制不灵活的问题：一些新型物流公司大多规模偏小。它们需要在竞争中求联合，依据双赢战略选择战略伙伴，物流快递加盟排行，以图结成实业联盟创造规模效益。同时为进入WTO以后的竞争格局做好组织上的准备。可以预见，物流企业的强强联合趋势将加强，我国现代化超大型物流企业将出现在社会经济舞台上。

开元速递团队合影

　　不过，最近一个叫“闪电送”的产品，却让她眼前一亮。从她微信下单，到客户收单，特快快递加盟，市区范围内的文件，全程没超过2个小时。用了一个星期后，吴小姐已经准备把这个应用介绍给不少同行试用了。

　　共享经济来了，一群年轻人准备用滴滴模式改良快递业

　　做出“闪电送”产品的公司，叫南京开盛信息科技有限公司。创始人禹银军和他的20多个伙伴，从2015年开始筹划“开元裹裹”，2016年搭建团队开发产品，如今“闪电送”成了他们的拳头产品，“开元裹裹”APP也迭代到了2.0后续版本。

　　“像闪电送，服务于同城，我们能做到自用户完成发件起2小时送达收件人并完成签收；如果超过时效40分钟内收费折半，超过时效40分钟以上免运费。”

　

新模式不断涌现

物流是一个不断接力的过程，是社会资源实现合理调配的过程，互联网让社会信息从不对称变得对称，实现社会资源的优化配置。

近年来，随着大数据的不断发展，网络快递加盟，物流社会化应用日新月异，从亚马逊推出的出租车顺路送货，到 DHL 在瑞典试点的众包模式“路人送货”，这些都是典型案例。

同时，物流智能化趋势也很明显，在运输环节，UPS，Google， DHL和国内的顺丰都自行开发了载货无人机，德国甚至已经开始投入应用；在仓储环节，亚马逊的 KIVA 拣货机器人标志着电商仓储管理已经进入新时代；各国配送机器人项目也在研发中。

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