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电商发展快物流仓库供应不足

　对于投资者及发展商来说，目前挑战在于缺乏物流开发土地以配合电子商务发展。投资者应考虑投资于拥有土地储备，或拥有重建物流设施的主要物流供应商。

　　物流仓库供应严重不足

　　戴德梁行报告显示，过去5年间中国的网上购物销售额以每年99%的幅度增长，济南到新疆物流专车，远远超过美国每年9%的增长率。单看2012年11月11日，一天的销售数字，中国大的购物网站淘宝网及其在线的企业对个人(B2C)购物平台(天猫)，在当天取得超过人min币192亿元的销售额，是香港日均零售总额的21倍。

　　戴德梁行大中华区研究部主管纪言迅指出:“中国电子商务消费显示迅猛增长，但目前中国的互联网渗透率为37%，济南到新疆物流，远低于发达国家水平。因此，中国网上消费仍有庞大增长潜力。从现在至2015年，估计每年中国将有3000万人会首ci在互联网上购物。”如此迅猛的增长势头将给地产发展带来新空间。

　　报告显示，电子商务改变了供应链的管理方式，令其从供应主导变成需求主导。商贸的最终目的并非要利用仓库来储存多余的货物，使供应链运作畅顺，而是要把货物运送至顾客手中(即履行订单及完成送运)。仓库向来属商贸中的支援设备，但在电子商务中却占重要角色，成为货品供应者与顾客的主要联系界面。这种改变，对于企业考虑物流物业的选址、规格及位置方面都有深远的影响。

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机器和机械化

机器和机械化对物流质量的影响主要是效率和操作标准化问题。机械化程度高，提高工人和机器的利用效率及切实降低成本就越是提高服务质量的关键因素。

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汽车运输主要特点

　　由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以'无处不到、无时不有'。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小（0.25t～1t左右）、有大（200t～300t左右），既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

　　直达运输

　　由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现'门到门'直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

　　运送速度较快

　　在中、短途运输中，由于公路运输可以实现'门到门'直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。

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