应加快统一动力电池的型号标准，同时建立更完善的回收体系。据统计2018年我国实现废旧动力电池回收1.35万吨，实际回收比只有22.9%。政策约束力差、回收体系混乱、梯次市场空间刚起步、利润率低是造成动力电池回收率低的主要原因。

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车辆续航问题、电池安全问题、电池回收问题是目前消费者放弃购买新能源汽车三大主要因素，合计占比87%，均与电池有关。动力电池行业面临的诸多痛点能否得到解决直接关系到新能源汽车行业的平稳健康发展。

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2018年，汽车动力电池组回收，我国新能源汽车动力电池总装机量高达57.35GWh，汽车动力电池组回收价格，同比增长57%。其中，汽车动力电池组回收多少钱，2018年新能源乘用车动力电池装机量达32.86GWh，汽车动力电池组回收企业，同比增长137%，占总装机量的57.3%。

再回过头来看，我国的新能源汽车是从2014年左右开始实现规模化量产的，而动力电池的使用寿命一般是5-8年。这意味着，根据新能源车的销售和使用时间推算，市面上最早的一批电动汽车电池已经处于淘汰临界点。动力电池回收利用，刻不容缓。

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