整顿旧桥加固设计市场，提高旧桥改造加固的设计质量

旧桥改造加固是比新建桥梁更为复杂的综合性技术经济问题。我国目前的状况是：专门从事旧桥改造加固设计的技术人员不足，“大手笔”的不愿意干，没有一定专业基础和实践经验的人又干不了。近年来，相继成立了一些专门从事桥梁加固的小公司，技术力量相对薄弱，其中有些是以推销材料为主，连云港赛柏斯，对桥梁加固知识了解甚少。旧桥改造加固设计的技术含量不高，赛柏斯防水涂料价格，只有宏观的定性分析，缺乏科学的定量分析，设计带有一定随意性。

与会专家说，旧桥改造加固设计涉及的问题非常复杂，主要包括：1.桥梁的病害诊断，承载力检算及改造决策分析；2.改造加固总体方案设计；3.加固构建承载力计算，赛柏斯掺和剂，使用功能及耐久性设计；4.构造细节及施工工艺设计。

桥梁结构的病害诊断及发展趋势预测是改造旧桥的基础。改造加固总体方案设计是旧桥加固设计的核心内容，针对桥梁的病害和使用功能要求采用综合治理措施，制定科学合理的改造加固方案是十分重要的。

与会专家建议，针对我国旧桥加固改造设计的混乱状态应加大对旧桥改造加固的科研投入，尽快编制与我国现行桥梁设计规范相适应的旧桥改造加固设计规范，整顿旧桥加固设计市场，推广和普及有关旧桥改造加固的基本知识和先进技术；提高旧桥改造加固的设计质量。

我们曾在我国南北方十几个砖墙结构体的地下室墙面、机房、消防水池、电梯井、厕浴间、屋顶及砖墙结构出现严重的透水、漏水、渗水进行堵漏修复处理。由于砖体本身吸水性强，接缝处不密实，甚至有的砖缝不是用水泥密封缝而是用泥土密封。还有的孔洞用塑料袋、木头塞堵，外面仅用20mm水泥砂浆抹压。有一些地下水位高、水压大的情况是无法堵住的，长期浸泡在水中无法使用，直接影响到结构的寿命及正常使用。有的业主们都曾用各种方法及材料进行堵漏修补，但仍然不管用，甚至有的失去了信心。为此我们向他们推荐使用XYPEX“赛柏斯”来解决这些病害及疑难杂症。

地下水污染已经成为当今社会不得不重视的问题，赛柏斯 合剂，其中由石油和石油化工产品造成的污染是其中的一个主要原因。随着石油的大规模勘探、开采，石油化工业的发展及其产品的广泛应用，石油及石油化工产品对于地下水的污染已经成为我国政府环保和各职能部门不可忽视的头等重大问题。

石化装置和其它生产装置一样都不可避免的产生有污染的排放物。正常情况下，生产装置和油品罐区可能发生油品跑、冒、滴、漏即无组织排放，通常达到流通量或贮存量的0.01%，油品中只有少部分挥发进入环境空气中，大部分则可能通过地表渗层进入地表水和土壤中。油品对地下水的污染已经成为环境治理的重点内容，国家环保部在石化项目环境评价时将防止地下水污染做为重点进行评价，以防止和避免各种有害有污染的液体、气体对地下水及空气造成严重污染而造成对地球、对人类生存产生严重危害。

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