汽车四轮定位仪的使用方法

对汽车四轮定位参数进行检测，不仅能确知所有车轮定位的正确与否，而且还可以确知前轴后轴悬架车架等的技术状况，大车四轮定位仪，为底盘不解体诊断提供可靠依据。四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备。四轮定位仪可检测的项目包括：前轮前束前轮外倾角主销后倾角主销内倾角后轮前束后轮外倾角轮距轴距推力角和左右轴距差等。目前常见的国产或进口的四轮定位仪。

四轮定位仪校准装置采用涡轮蜗杆精密细分转动技术、三维联动调整技术，利用模拟轮毂模仿车轮工作状态，模拟轮毂旋转的角度通过在螺旋驱动及涡轮蜗杆驱动测量装置加装角度传感器测量得到。测量范围：±15°测量精度：0.01°分辨率： 0.001°。四轮定位仪校准装置主要构件部分为：模拟轮辋、涡轮驱动测及螺旋驱动测量装置、水平调整装置、智能数据控制采集。

反观中国汽车后市场，截止到2017年年底，车辆增长已经达到2.17亿辆，全国汽服门店已经超过46万家，经过十多年的市场发展，每年全1国最少20000台四轮定位仪的需求，大部分修理厂和轮胎店都有了四轮定位，而且定位仪的品牌越来越多，产品越做越好，四轮定位仪厂家，功能越来越先进，看似百花齐放，但产品精度的不确定性、同质化的竞争加上不规范的服务手段，从而导致四轮定位慢慢变成免费的服务项目。

常见四轮定位仪的检测方式：

CCD是一种半导体数字元器件（又称光电藕合器件）。它分为线阵CCD和面阵CCD两种。它是20世纪70年代初发展起来的新型半导体集成光电器件，它是 在一块硅面上集成了数千个各自独立的光敏元，当光照射到光敏面上时，受光光敏元将聚集光电子，通过移位的方式，安徽四轮定位仪，将光量输出，产生光位置和光强的信息，因此 CCD具有测量精度高（0.05度以内）、无温度系数、使用寿命长等特点。

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