汽车立体声的真实情况类似于专业hifi 音响设备一方面是好是坏，另一方面听力环境也是好是坏。 一个好的听力环境的成本不低于设备的成本。成本高达每平方米4位数。 不用说，从电源的前端和后端电线到箱体的声音，手持喇叭，有太多事情要做。

所以它可能被概括为设备环境

谈到汽车声学，环境参数基本上是固定的。在设计和安装音响时，汽车制造商也将根据车内环境进行优化。因此，选择原工厂方案相对安全。当然，按照常言道，未来汽车音响将升级为3个设备部分和7个调试部分。基本上，调试部分是为了满足车主对音乐风格的需求，并与车内更加和谐空

改装现代汽车音响系统的任务主要是解决原有汽车音响系统存在的功率放大器不足、扬声器档次低、音质差、扬声器数量少、安装位置不理想、安装环境中隔音和抑振不足引起共振、低音炮缺乏等问题。

解决方案有很多种，根据技术条件和成本预设条件，已经得出越来越多的解决方案。然而，手持喇叭价格，不管计划是什么，手持喇叭厂家，其音响系统的最终调谐问题是一个不可逾越的障碍。硬件选择和匹配没有问题，这并不意味着安装和施工没有问题。安装和构造没有问题，这并不意味着系统调优没有问题。系统调优需要当场解决问题，并且很大程度上依赖于调音师的水平来解决问题。

升级喇叭放大器超重低音扬声器

虽然据说大多数扬声器的频率响应范围标记为55-20KZ，这似乎能够很好地显示低频分量，但扬声器的响度在低频时会衰减，扬声器的谐振频率在封装后会上升，导致频率互调失真。扬声器的低频将导致门共振或驻波，这只有在以后调试时才能完全补偿。 低音主导着整个音乐的节奏。规则的低频鼓点与中高频小鼓和高频恰恰舞相配合，形成鲜明的节奏。 如果低音不够，节奏不够强，音效会大大降低。

此外，低音控制着音乐的氛围。低音微弱的声音没有感情。一些狂热分子认为，有了枪，手持喇叭厂，人类的声音不够透明。 不管厚度如何，盲目追求透明度是极端的。 低频和旋转伴奏部分将控制整个音乐前进，并有前进的感觉，所以音乐是活的。 只听中高频旋律乐器和人类的声音，整首歌是无生命的。

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