这种新型防水材料，主要用于各种路面基层的新建和面层养护工程。

由高分子聚合物、增粘剂、增塑剂、重交沥青、添加剂等组成。

该贴缝带通过专用粘结剂，粘贴在路面基层或面层的裂缝上，在裂缝上形成一层高强度防水层，使路面基层的裂缝不能向上反射、面层的渗水不能向下渗透，保护了面层和基层的稳定，道路贴缝带，延缓了路面反射裂缝的出现。

灌缝料的技术要求

作为路面灌缝材料，首先要求它与路面具有很好的粘结性；在低温时有较大的延性，以适应路面的收缩面不开裂；在高温时有较好的热温性，贴缝带价格，不软化，不流淌；此外，还要具有一定的抗砂石嵌入的能力，并且能抵抗自然因素的老化。

灌缝为的技术性能可通过下列技术指标来评定：

（1）高温流变值

表征灌缝料在夏季高温时抗流动的能力。其测定方法是在平滑的钢板上，将灌缝料灌注成三个6cm×4cm×0.23cm的试样，再将其置于75°倾角的支架上，在60℃±1℃的恒温箱中恒温5小时，测定其长边的流动变形值。

（2）低温延伸量

是表征灌缝料在低温时，能适应路面的收缩变形且能与板保持粘结的延伸能力。其测定方法是将填缝灌注在20cm×11cm×3.5cm的混凝土块间的16cm×4cm×2.5cm的槽内，在-10℃±1℃的冰箱中放置4h后，以0.1mm/s的速度拉开两混凝土块，测量灌缝为与混凝土块脱离或灌缝料自身开裂时的伸长量。

首先小型沥青灌缝机检查裂缝底部和缝壁是否潮湿，如果明显发现潮湿，必需使用热气喷枪将裂缝烘烤干燥，加热的路面裂缝会轻微变黑发热。

最后是进行小型沥青灌缝胶的灌缝密封工作。

需将沥青路面灌缝胶加热到185℃-195℃之间完全熔化后进行灌缝密封工作。

对沥青路面灌缝胶进行加热、搅拌、熔化，然后通过沥青泵管道将其输送出来，灌注在清理过的槽口内。

灌注工作应连续进行，贴缝带质量好，要自下而上将槽沟充分填满，应避免在填料下部产生气泡。

裂缝灌注完毕后，黄山贴缝带，一般在沥青路面灌缝胶充分凝固后再开放交通，常常为20分钟左右，这个时间会根据施工现场气温情况有上下的差异。

若急于开放交通，也可以在灌注完沥青路面灌缝胶后洒上河沙、石灰、精钢沙等细粒径材料，这样不用等待便可以开放交通。

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