使用方法：

       可人工抛撒也可机械撒布，抛撒溶雪剂时，根据气温来确定，一般可在一开始下雪时就撒布溶雪剂，或估计路面出现之前1-2小时撒布，如果为了防止路面结成冰，正常可撒一次。在进行除雪时的撒布次数可与除雪次数一致，所撒布的溶雪剂的使用量参考下表。        

       注意事项：融雪剂具有强吸湿性，储存环境应干燥通风，防止暴晒和雨淋；使用前后要注意密封保存，以防吸湿。

作用：

       融雪剂，其作用是融雪化冰，代替主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。

       融雪剂用于各种类型的城市道路、公路、高速公路、铁路、立交桥、广场、桥梁、住宅和高尔夫球场等运动场地场所的除雪、化冰、除尘。

       优点：除雪效果明显，在低温天气中能发挥持续高效的融雪、化冰性能； 环保性能好，能减缓桥梁、公路等的腐蚀，对农田和植物影响较小； 对人及动物无毒、无不快感气味，与皮肤接触，用水清洗即可

是要定位使用融雪剂和做好含有融雪剂的水管理

如遇灾害性降雪等特殊情况必须使用融雪剂时，要尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂防止道路，施撒的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5米以上，或在适当的路段两侧设置围挡，防止融雪剂施撒时溅入绿地，做到及时清除、地点倾倒、重点区域禁止使用，尽量利用地表热、太阳辐射热和汽车在驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪，最后由人工疏导将雪水导入边沟或下水道。

是提倡使用“天然融雪剂”

国内有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪剂，待冰雪融化后还可以清扫回收，既降低了成本，也解决了清除道路冰雪问题。

欧美国家目前的环保做法是，机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣类防滑性“天然融雪剂”，利用这些渣类物质的深色吸收太阳热量，以帮助增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣最后还可以放入道路边的绿地中，值得我们借鉴。

产品特点

与传统型融雪剂相比，新型固体环保融雪剂具有纯度高、粒度均匀、高效阻锈、易溶解、易吸收、环境友好等特点。对钢铁桥梁、汽车底盘、合金等金属设施基本无腐蚀，“碳钢腐蚀率”仅为原盐的20%，优于纯水所产生的腐蚀。产品性能优化，优于国家标准GB/T23851-2009《道路除冰融雪剂》和北京地方标准DB11T 161-2012。产品能够迅速融化冰雪并穿透冰层，从而可以彻底化掉底冰，融化后在道路表面形成一层盐水来隔离道路和冰雪，易于清除冰雪。产品质地均匀，颗粒形态均一，易于机械化作业，撒布机科学喷洒，分散均一。相较细粒盐，用量少，每平方米使用量降低20%~25%，作用时间持久，有效预防二次结冰。