“安全系数”是产品承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。国内外同类标准中，专业生产吨袋，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂，集装袋应用范围更广，有更强的竞争力，这是不争的事实。

       吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保集装袋整体的高性能。

集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。

       集装袋（吨袋）在我国已有近二十多年的生产历史，苏州吨袋，经过塑编行业同仁的共同努力，这一产品在中国得到了飞速的发展。特别是近几年，企业的规模和产品的档次都有了很大的提高．塑编行业已经逐步发展成为界于纺织和化工行业之间的一个新兴的重要产业。随着中国加入WTO组织，化工吨袋生产，世界各个国家的联系和经济交往日益密切，国际间的物流和贸易的发展大大的促进了集装袋（吨袋）产品的市场需求。因此。有必要充分认识我国集装袋（吨袋）产品的现状和市场需求，确立未来几年集装袋（吨袋）的发展方向，在巩固国内和国际客户的基础上，大力发展新的客户，努力开拓国际市场，加大出口的力度。和国际同行开展有序合理的公平竞争，使这一产业在我国继续健康、正常的发展。

　　 我国的集装袋（吨袋）生产主要开始于上世纪80年代，比发达国家要晚20年左右，生产设备和生产技术主要是引进日本、韩国和台湾的成型设备，与国际同行相比，大型吨袋，在管理和技术设备上相对比较落后，以学习、借鉴国外的技术为主。在八十年代中期。产品的包装以小包装袋为主，采用吨包装的产品相对较少。国内市场以有色金属包装袋为主。出口产品主要是针对日本市场的水泥、矿产品、沙土等包装用袋。客户主要要求袋子的强度达到安全使用标准，对产品的外观和其他方面的性能要求并不高。这一时期我国的集装袋（吨袋）产品品种比较单一，生产工艺简单，产品的档次比较低。由于当时集装袋（吨袋）的生产企业比较少，市场的需求也相对比较少，在一段时间内，集装袋（吨袋）产品也能满足市场的需求。企业处于上升发展阶段。

柔性集装袋对外观的5个要求

  新型塑料柔性集装袋性能优良，具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的特点，在结构上具有足够强度等很多优点，加工塑料柔性集装袋时对外观有5个要求：

 1、基布经纬线不允许出现在同一处断2根的破洞，在100mm2内不允许出现少2根的稀档，不允许出现明显错织。

 2、基布涂膜不允许出现开裂、缺膜、分层、气泡、硬块等复合质量问题。

 3、缝制要求平直、无脱针、断线、浮线、无吊针、超针、落针处回针不少于3针。

 4、吊带要求等长，极限偏差为40mm。

 5、印刷图案、文字、标记正确清晰、位置准确。

新型塑料柔性集装袋改善了韧性，提高了抗拉力，解决了低温状态下发硬、易断裂的问题，提高了防紫外线及抗老化等级。

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