二手车市场还是能挖到比较高性价比的车，而且这类车还不少。我们都知道车嘛，消耗品，尤其是使用的头两年，残值率掉的很厉害，二手车的残值大概在5年之后就比较稳定。所以如果你买的是一款2011年的车，其实也不算太旧，但买到手上基本是不会多亏的，因为掉的最厉害的那几年已经过了，而且你再出手，说不定还能卖出差不多的价格，有些车甚至还能卖出比自己买时更高的价格。

　　  二手车还有一个好处就是大概能够了解一辆车的耐用度如何，最基础的三大件检查没问题的话，淄博经济开发区二手车，那么这辆车其它的损耗如何，去4S店都是可以查到记录的，如果只是正常生命周期损害的零件啥的，其实也一定程度上说明这台车还是比较耐用的，自己接着用也没必要太担心。

　   1、车型尺寸不宜太大。建议购置小型车，车辆尺寸小比较好控制，降低窄小路面的会车难度，倒车入库和侧方停车的不知间隔而恐惧。可以选择带有影像或者雷达等辅助工具的车型，或者可自己后续加装，辅助对车距的判断。

　　2、选择保有量大的车型，如卡罗拉，朗逸，飞度，Polo之类的车。保有量大的好处是维修保养方便。假设呈现较严重的剐蹭，不至于为了个配件而等好几个星期，再一，卖二手车，配件好找，维修价钱就低。新手剐蹭是难免的，二手车出售，维修费用低可以降低用车成本。保有量大还有一个好处，就是后续如果考虑换车，出手快，二手车交易市场，价钱高，不至于亏损太多。

　　3、车况好，新手司机对车辆一窍不通，单独去购车可以被骗，买到事故车之类的。买二手车需要懂车的朋友帮助把关。新手上路本身就比较紧张，假如车况不好，半路抛锚，会让司机不知所措。

　　二手车车况

　　所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。

　　二手车贬值率

　　大多数的车辆无论是豪车还是平民车，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。

　　总结

　　综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。

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