高速液压夯实机的工作原理

 今天由泽泰重工为大家分享一下高速液压夯实机的工作原理     高速液压夯实机基于强夯技术的原理，为机-电-液压一体化产品，由夯锤、夯架、夯脚、液压驱动装置、电器系统等组成。具有步进和连续夯击两种工作模式，连接装载机或挖掘机后可以冲压桥背、边坡、新旧路交接处等大型传统压实机械难以企及的边角，满足作业的要求，液压夯实机厂，达到所需的施工设计标准。夯架采用可相对移动的双层嵌套式结构及带缓冲垫的夯脚，可悬挂在挖掘机、装载机等机体上，由承载设备提供液压动力。液压夯实机可直接安装于装载机、挖掘机或履带吊车上，具有良好的机动性、可控性和高效性，使用及其方便。

夯实机影响深度2m-8m，可完成斜面、平面夯击，适合用于台背、涵侧、高填方、填挖结合部、边角转折处，并且具有记录功能、可显示工作记录、可与计算机联机、可与挖掘机或装载机成套，成套后具有机动灵活、越野性好、转场速度快、安全环保等优点。         

通过使用夯实机，液压夯实机价格，解决了压路机压不到的死角和其他小型夯实机夯击力小达不到压实度指标的缺陷，使台背回填的质量得到了有效控制，液压夯实机，我部将准备在本项目进行大面积推广。

1.桥涵和类似的建筑工地

  每层填充1~1.5m进行加固。 采用N块N锤，缺陷间距1.5m，筏边距基台200~300mm，低强度结构500mm以上（需要使用1号或2号）  ）。 阻塞方案），大面积沉降的部分将在4个点之间补充，并且过渡区的加固终点应超过1~2m。

 2，高灌装，鸡爪沟，液压夯实机报价，灌装和挖掘接头等

 每层填充1.5~2m进行加固，使用N3块N锤，1.5点沉降量大的部分补充4点。

 3.建筑工地，如新旧道路交汇处和旧路基的挖掘

  使用N块N锤，匝间距为1.2~1.3m。 沉降太大的部分被填充两次，并且外部行被布置为与内部点交错。 新的路基基于普通路基。

  高速液压捣固机点的布置一般采用水平和垂直布置方法，效率高，盲点少。 如果需要，可以在四个缺陷之间进行补充，并且不需要交错点（梅花形布点）。 新旧道路之间的道路挖掘台阶和接缝的扩展大多弱于新的道路。 应该减少缺陷的间距，并且可以根据需要交错点。

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