拉簧的计算方法拉簧的拉力、变形和强度计算与压簧的计算基本相同，两者只是受力、变形和应力的方向相反。因此，压簧的基本计算公式同样可以应用于拉簧。拉簧

初拉力与材料的种类、性能、直径和弹簧的旋绕比、耳环的型式、长短以及弹簧的加工方法都有直接的关系。

用冷拔成形并经过强化处理的钢丝且经冷卷成形后的拉伸密圈弹簧，都有一定的初拉力。

不锈弹簧钢丝与碳素弹簧钢丝制成的弹簧比较，初拉力要小12%左右，弹簧消应力回火处理的温度越高，初拉力越小；制成弹簧需要经热处理淬火的拉伸弹簧就投有初拉力.

精密弹簧压力测试的步骤：

1、在对精密弹簧进行正式的检测之前，先将精密弹簧压缩一次到实验的荷重，汽车滤清弹簧供应，当试验荷重比压并荷重大时，就可以进行压并荷重作为试验荷重，汽车滤清弹簧批发，但是压并力相当大不能超过定见压并荷重的1.5倍。

2、对荷重检测前的准备：用对应量程的三等规范测力计或者划一以上精度的砝码对荷重试验机进行勘正，确保试验机精密不要低于1%；同时用量块勘正荷重试验机的长度读数误差。

3、精密弹簧压到指0定高度荷重的检测：将与指0定高度相同的量块放置在荷重试验机压盘的中央，汽车滤清弹簧公司，在量块上加载与图样名义值相近的荷重，然后锁紧定位螺钉或者定位稍，将量块放入待测精密弹簧，调解零位，汽车滤清弹簧，去除精密弹簧自重，将精密弹簧压至指0定高度，并读出相应的荷重，根据标定的荷重试验机误差，对度数进行相应的修改。

4、将上压盘压制精密弹簧刚解除到的位置，荷重试验机预示值F0≈0.05F；记载荷重试验的初读数地F0以及长度数，然后继续加载，使长度预示的读数变化值达到划定的变形量。

在模具的弹簧中还有一种非常另类“线簧”。其力比较小，但是压缩量非常大，使用灵活，对于模具中比较小力的顶杆可以使用。如果弹簧选择不当，不但会造成浪费，更主要的是容易导致产品变形、复合模不脱料等问题。

弹簧压缩量压缩量就是指弹簧自由长度减去被压缩以后长度所得到的值。对于矩形弹簧的压缩量长度有一个压缩量系数表1，下表中不难看出，压缩量越大弹性使用次数越少。

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