我们在使用气缸的时候，要先了解它的相关内容，并注意对其的选择及安装方法，新气动为您简单介绍一下相关内容。

关于优点：

气缸在使用过程中是非常省时省力的，主要是通过其快速接头拆装和连接水、油、气路时，动作简单、节省时间和人力。省油、水、气：折装管路时，快速接头上的单项阀可封闭管路，流体不会流出，避免流体的损失。

这种气缸还非常的环保，其快速接头折装和连接时，流体不会遗漏，保护环境不被污染。设备化整为零，方便运输，大型设备或是需要便于携带的液压工具，使用快速接头分拆后运输，到达目的地后再组装使用。

另外它采用气动快速接头，在进行使用时主要是用于气动设备、治具、以及车间的气管管道。当然，也有小部份塑胶厂或模具厂用于模具上来运水，成本低，但不能耐高于60度以上的水温，使用寿命不长，容易坏，因为气动接头本来就是用于运气，而不是用来运水。材质为铜+塑胶。

关于选择：

气缸在使用时根据安装位置以及使用目的等元素来决定，在进行操作时其安装形式有基本型，脚座型，单耳环型，双耳环型，无杆侧耳轴型等。

一般情况下，在进行操作时主要采用其固定式气缸，在需要随工作机构连续回转的时候选用回转气缸，在使用时要求活塞杆除直线运动外，在进行操作时还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，气源处理元件，应选择相应的特种气缸。

气缸与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10~20mm的余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，降低成本。

气缸根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均安外载荷理论平衡条件所需气缸作用力再乘以系数1.5~2.0，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

气源处理元件补油泵的补油压力：20bar。补油泵的吸油压力：压力≥0.8bar。也就是真空度≤0.2 bar，吸油过滤器上的真空表指针不能超过绿区；冷启动时，气源处理元件加工，由于油液温度较低，允许压力≥0.5bar，即真空度≤0.5 bar，经怠速运转，压力≥0.8bar后，气源处理元件批发，才允许提高发动机转速。

气源处理元件壳体压力：

壳体压力：T1、T2油口为泄油口，允许泄油压力为4 bar，相对压力为3 bar；启动时，允许短时泄油压力为5 bar。泄油压力过高会造成油封泄漏。

设置两个泄油口的目的，是为了适应液压泵的不同安装方向，只要保证总有一个泄油口朝上即可，这样可以排掉壳体里的空气，保证运动零件之间都有润滑油膜，防止出现烧泵现象。

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