所谓空气悬挂的功能就是能够通过气动装置来实现车辆离地间隙高低的调整，多用于汽车改装上是一种非常炫酷的改装配置。而在摩托车上还算比较少见。空气悬架与绞牙避震都可以降低车身空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，房车空气悬架改装哪家好，经历了'钢板弹簧→空气悬架气囊复合式悬架→被动全空气悬架→主动全空气悬架（即ECAS电控空气悬架系统）'等多种变化型式。到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。

空气悬架的结构

   导向机构

   空气悬架的导向机构同普通悬架并无太大差别，哪里有空气悬架改装，空气1弹簧代替了原有的螺旋弹簧成为弹性元件。

   空气供给单元

   空气供给单元由气泵、空气干燥器、储气罐等组成，空气供给总成一般放置在发动机舱或后备箱内。

   高度控制阀

   高度控制阀是空气1弹簧悬架系统的一个重要组成部分，奔驰V系列空气悬架改装，它的作用是使空气1弹簧在载荷下都保持一定的高度。空气1弹簧的优点，也只有在采用了高度控制阀的情况下才能充分体现出来。

空气悬架系统的优势

空气2弹簧悬架系统考虑了系统的安全性，在紧急情况下，如气囊破1裂，管路漏气等，安庆空气悬架改装，空气1弹簧悬架系统可保证车架平稳落在气囊内部的缓冲块上，或车桥顶到限位块等，车辆在低速情况下行驶到维修站进行修理。结论：空气1弹簧悬架比钢板弹簧悬架的安全性更高。

可靠性

空气1弹簧悬架的关键进口零部件均接受了国外试验室苛刻的疲劳试验、或恶劣环境下的可靠性试验，并经国内外的客户多年的实车运行验证。

空气1弹簧悬架系统同时可以提高底盘和车身电器等系统的可靠性。

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