差压传感器应用

差压传感器将压力差信号送至ECU，ECU根据该压力差判断捕集器中颗粒的积聚程度，决定“再生”触发时刻及额外燃料注入量。同时，ECU还可以通过控制EGR阀调节尾气的温度。另外，差压传感器也可用于测量气体流量、液位高低等。测量气体流量方法，通过流量管压力和大气压力的差值，得出流量管静压，智能差压变送器多少钱，静压的平方根与流量成正比，从而得出流量。液位高低测定方法，测量高低液面的压差值，再根据液体密度，换算出液面高度。

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传感器

负载影响：没有负载影响，除非电源电压有变化。1.8. 电磁干扰/射频干扰（EMI/RFI影响）由20至1000MHz，智能差压变送器公司，场强达至30V/M时，输出漂移小于±0.1%量程。1.9. 安装位置影响零点漂移至多为±0.25kPa。所有的零点漂移都可修正掉；对量程无影响。2. 功能规格2.1. 测量范围：见选型表2.2. 零点与量程2.2.1. 数字、智能：可用本机量程和零点按钮调整，智能差压变送器，或用HART手操器远程调整2.2.2. 模拟、线性：量程和零点连续可调2.3. 零点正、负迁移

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差压传感器

用于测量汽车发动机尾气颗粒捕集器（DPF）前后通道的尾气压力差。为了达到排放标准的要求，通常的方法时在汽车尾气排放部分放置捕集器，捕集尾气中的微小颗粒。这种方法的缺陷是，废气排放通道会随着捕集到颗粒的积聚而被渐渐堵塞。清除这些积聚颗粒的方法是在通道的某个位置或直接在尾气中注入额外的燃油来提高废气的温度，在捕集器中存在催化剂时，废气的高温足以使积聚的颗粒燃烧并气化。这个清洁过程被称为“再生”过程。这个过程中有一个问题，“再生”过程太频繁，会增加耗油量；间隔太长，则会降低发动机性能。因而，选择合理的“再生”触发时刻显得非常重要。

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