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首先把救援车辆与被救援车辆并排停在一起或车头对车头，并打开前机盖，然后用两条连接线把两辆车的电瓶连接起来。电线的连接顺序是：先用红色电线的一端连接救援车的正极，另一端连接被救援车的正极，然后用黑色电线的一端连接救援车的负极，另一端接到被救援车的发动机缸体上。

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先断开被救车辆的负极线缆连接，再断开救援车辆的负极连接，然后断开救援车辆蓄电池正极接线柱线缆连接，后再断开被救车辆蓄电瓶正极线缆连接。

由于车辆启动电流值比较高，因此需要确保救援线缆的规格符合使用要求（建议线芯截面积大于35平方毫米）。

车辆在缺电救援时如果操作不当，比如救援电压过高或过低、接线错误或不牢等，天津汽车搭电救援哪家专业，会导致被救车的电子设备受到不稳定的电流冲击，严重时会造成车辆各类电子模块的损坏。因此无论是道路救援操作时还是车主自助操作时，天津汽车搭电救援公司，车主都需要留意上述的注意事项，避免因操作不当而导致车辆更多的损坏。

 

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要是先断开正极，检验单位等有些处所或是有电的，只有负极没断开就会造成回路，倘使不当心搭铁了就轻易导致掌握模块被销毁。以是朋友们在搭电的时分必然要记着这个准则，正极持续正极，负极持续负极，让电瓶并联，持续电瓶的时分要先正后负，毁坏的时分要先负后正。要是没有根据这个准则来搭电，在搭电过程当中某个讨论不当心搭铁了，就大概导致电瓶短路。学会这个准则小白搭电再也不消求人了。

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