承受压力高等特点，该产品焊接性能和热工性能均居国内水平。翅片管是一种耐磨、新的、换热材料，在使用的过程中是一种、节能换热组件，设备主要用于高频功率作为热源，大棚用翅片管散热器，有效加热钢管和钢带在同一时间，这将使它焊接在一起作为一个整体。

摘要翅片管具有较高的热效率和散热面积，具有较长的使用寿命和适宜的温度范围，广泛应用于石油化工、经济器、废热回收、温室、电站锅炉温室、工业领域，如木材干燥等。

翅片管安装简单而经济减少了连接点，安装将变得更加经济和，在一定程度上，也减少了联合泄漏的概率，简单的维护产品，安装完成后，基本上不需要维护。翅片管在钢管和翅片的生产过程中使用、，散热面积比光管多8倍。

翅片管散热器（简称散热器，又名散热排管、空气加热器、空气热交换器）：是以冷媒冷却空气，或以热媒加热空气，或以冷水回收空气余热，等换热装置中的主要设备。通入高温水，蒸汽或高温导热油可以加热空气，通入盐水或低温水冷却空气。

 散热器可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、冶金、涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等。?采暖散热器：是散热器应用之一，包括暖风机、暖气片。

我们所加工生产的每一台工业翅片管散热器既能够适用于蒸汽系统中，同时也可以应用在热水系统和导热油系统中，在众多的工业设备的热风装置中作为主要的散热元件而应用，热风采暖和干燥装置的空气加热都是值得推选的优质散热器片，该系列工业翅片管散热器换热器的主要特点就是热效率更高，使用周期更长。其常规标准型号的内部散热管排列为3层交叉，每一根翅片散热管的基管都是严格选用国标无缝钢管，通过高频焊接设备螺旋式加工16mm*0.5mm的标准钢带，在这里要说明的是翅片（也就是钢带）与钢管的结合工艺，有绕制上去的，就是纯粹的缠绕在上面，然后在两端点焊固定，这种加工处理方式出来的翅片散热管刚开始应用效果还可以，长期冷热交替工作下，翅片与基管的结合容易松动，当翅片与基管出现间隙后，其导热及传热性能也就无法保证，翅片管散热器，从而慢慢导致整体散热器的散热量下降，整体效果也就下降。所以要选用高频焊钢质翅片散热管进行加工制作，该系列散热管的翅片与钢管是焊接为一体式的，外部结构同样为螺旋式，这种翅片散热管长期工作下也能够保证翅片与钢管紧密结合，4寸半翅片管散热器，也就能够保证整体散热效果的持续稳定可靠。cssgfb0304

例如一，有一台用热水加热空气的换热器，热水在管内流动，空气在管外流动。例如，采暖用的热风或汽车上的散热器都属于这一种传热类型，即热水的热量经过管壁传给管外的冷流体即空气。

由此可见，传热过程是与间壁的两侧的两个对流换热过程紧紧地在一起，这个例子原理为管内水侧对流换热系数约为5000，而在管外空气侧的对流换热系数约为50，二者相差100倍。

由于空气侧的换热“能力”远远低于水侧，限制了水侧的换热“能力”的发挥，使得空气侧成为传热过程的“瓶颈”。限制了传热量的增加。为了克服空气侧的“瓶颈”效应，在空气侧外加装翅片将是一个zui合理的选择加装了翅片以后，2寸半翅片管散热器，使空气侧原有的传热面积得到了极大的扩展，弥补了空气侧换热系数低的缺点，使传热量大大提高。

 例如二，在一个边境口岸的出入境处，假定一方口岸有十个检验口，每小时能放5000人，而另一方口岸只有一个检票口，且办的很慢，每小时只能放行50人。这样，另一方侧就成了旅客通关的瓶颈，使得一方的“能力”不能发挥。为了提高通关流量，zui有效的办法就是在另一方侧多开几个检验口。

这与加装翅片的原理是一样的。在了解了翅片管的原理和作用以后，在甚么场合选用翅片管，有下面几个原则：①管子两侧的换热系数如果相差很大，则应该在换热系数小的侧加装翅片。

例1:锅炉省煤器，管内走水，管外流烟气，烟气侧应采用翅片

 例2:空气冷却器，管内走液体，管外流空气，翅片应加在空气

例如：传统的管式空气预热器，管内走空气，管外走烟气。因为是气体对气体的换热，两侧的换热系数都很低，管内加翅片又很困难只好用光管了。

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