减震器如何工作？

每当驾驶员撞到路面上的一个凹坑或碰到一个洞时，这些特殊部件都会尽力吸收由于汽车弹簧向上和向下移动时发生的运动而产生的振动。

为了做到这一点，减震器通过油强制活塞，以便产生所需的液压摩擦。这是为了消除过度的悬架运动。

减震器有两种工作方式。首先是关闭动作的压缩。另一个是反弹。通过这两种方式，减震器能够保持轮胎与道路表面的接触。

汽车在行驶的过程中，减震器会受到磨损，减震器生产厂家，如果受损严重油会从减震器漏泄出来，这时，车辆的减震缓冲效果会减弱，如果是单边减震器漏油会造成车身一边高一边低，驾驶车辆时会有颠簸感，导致车辆行驶跑偏，而减震器漏油分为两种情况：

轻微渗油，就是说减震器上偶尔有一些油渗出，但是它不会影响驾驶车辆的舒适性，与正常减震器无差别，减震器厂家直销，这种渗油可以先不作处理，但要继续检查，看看是否到达严重地步。

汽车减震器不良问题及解决办法

问题一变形=>首要原因，减震器多少钱一个，产品结构导致、其次进胶点选择、水路不合理；

问题二困气=>模具气流不足够；

解决办法

针对问题一变形改善办法如下：

1、结合产品使用申请外则增加筋位，结构减少变形应力(对应两侧为滑块对应位置加胶)；

2、将进胶点改为4点，减震器，均匀放置在两侧筋位(减轻两单进胶因料流比带来的结合线、手冷不均导致的应力变形)；

3、在变形位置充分增加水路，减少产品应力释放；

针对问题二困气改善办法如下：

1、困气在分型线处增加宽度为6~8mm，深度为0.03mm的排气槽(非PL线处拆镶件)；

改善结果

1.困气、增加筋位(无困气，产品重量减轻8%)

2.变形(改善前变形为0.3~0.45，改善后为0.1~0.23)

经验总结

根据结构件设计经验，复杂且原料带纤维产品，需重点考虑产品变形、困气、纤维程度、熔接痕，提供通过Mold flow、类似产品经验总结做好提前申请、预留。

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