防爆车动态应力数值模拟研究

针对矿用防爆胶轮车井下作业时受力复杂的特点，分别建立了车体多体动力学模型和车架有限元模型。应用虚拟样机技术模拟真实的工况，提取搓板路面工况下随机激励的峰值，进而通过有限元法对车架进行动态应力分析。有限元分析结果表明整个车架的动应力满足强度要求。

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防爆车是快车道上的生力军

随着国民消费水平的不断提高和生活方式的转变，人们也越来越重视饮食品质，的物流便是物产业的支撑，在全国各地的物流大军中，随处可见东风康明斯发动机和福田康明斯车辆的身影，是快车道上的生力军。

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防爆车发动机不是随便可以拆的

人们在防爆车等汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，江淮防爆运输车公司，或造成防爆车性能下降、磨损加快、寿命缩等。

   1、盲目拆掉发动机节温器

   如果因防爆车发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

   2、发动机温度怕高不怕低

   有些人认为防爆车行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据防爆车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

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