钢便桥的生产设计是什么？

   便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；便桥跨度15.0m，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），桥面净宽4.5m，横断面布置 18 根槽钢。

　　便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩；墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。

　  考虑到地方通航要求，需在便桥中间跨设置一孔通航孔，二手钢便桥施工方案，供地方小船通行，通航高度为2.0m。非通航孔与通航孔桥面顺接，贝雷片架设采用下承式。

　　为保证施工期通航安全，在便桥通航孔两侧设置2根Φ500×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为8.0m。便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车（满载）。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数 1.15 及偏载系数 1.2。 钢管桩擦桩设计。

钢便桥的施工步骤有哪些？

  施工钢便桥是一种为工程施工，和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，施工便桥一般具备结构简单、造价低的特点，但应安全、牢固，以满足工程施工和运输的要求。

   1、施工准备调整。

   钢管桩每施打完成一段后，即可在每个墩加设剪刀撑加固，并在钢管桩顶部横桥向焊割一个宽为20cm、高约45cm的槽，安装1根Ⅰ45b工字钢作为钢横梁(盖梁)。要特别注意钢横梁的顶面标高的控制，偏差控制在±10mm之内并焊接加固。每个墩横截面方向均设剪刀撑加固。

   2、施打钢管桩、 焊设剪力撑

   首先，打桩船在施工水域后抛锚定位，船车吊起振动锤及钢管桩，在全站仪的测量控制下，并焊接加固。用浮吊吊装槽钢作为上横梁，在纵梁上横桥向按0.8m的间距架设上横梁，做好连接及加固工作。

   3、架设纵、 横梁

   利用浮吊在架设好的钢横梁(盖梁)上顺桥向架设纵梁，横向间距为0.9m，二手钢便桥施工方案，共6根，对称布设，施工前利用全站仪定位，在交通船上用测绳及竹竿对施工区域的河底进行勘探，了解河床面情况是否与设计相符。

   施工前根据钢便桥结构形式及长度准备好施工中所需的材料，同时根据施工进度安排各种设备进场

   4、台面系施工

   平台面面板采用8mm厚钢板铺设，视施工总体安排合理顺序铺设，同时注意提高钢板的周转利用率。除平台与钢便桥相连侧不设安全护栏外，其余各边侧设置安全护栏

   调整打桩位置，到达设计位置后用拉缆拉紧，进行施打钢管桩，施打过程中利用经纬仪及全站仪观测控制钢管桩的位置，将节桩振打至钢管桩桩顶高出水面1.0-1.5m，或以方便钢管桩焊接的高度。

   外购的钢管桩的长度多为12m，施打低一节钢管桩时，钢管桩的长度一定要满足要求，满足节能打稳并使桩顶在水面以上，由于河床高差变化较大，地质情况差异较大，原则上按钢管桩入土深度不小于7m进行控制

   随着经济的不断发展，人们的生活质量和生活节奏都在不断的提高，桥梁的出现不仅能够解决交通拥堵问题，还能够节省空间，钢便桥就是桥梁中的一种，但是钢便桥在使用中应注意的问题，相信很多人不知道，接下来小编为大家介绍一下。

　　1.在便桥上行驶车辆荷载不能超过9m3砼罐车与履-70重量，不能两辆重车同时在便桥上停放或行驶。尽量减少重型机械对钢便桥的碾压，重型机械在钢便桥上行驶要居中慢行，减少对钢便桥的冲击。

   2.车辆行驶速度限于10km/h。

   3.尽量少在钢便桥上堆放荷载。堆放时在不影响重车通过的前提下，要摊开均匀堆放，不得集中堆放，以免造成局部受力过大。

   4.钢便桥上必须设置与保管好警示标志，以防船只、车辆碰撞钢桥。在桥端入口处必须设有警示牌，重庆钢便桥施工方案，已提醒超重车辆禁止通过此桥。

   5.检查护栏是否损坏，如有损坏，及时修复，对护栏警示漆不明显区域进行重新涂漆。

   6.定期（一般为一月）检查桥面板面板及连接板是否有翘曲、焊缝断裂情况，要及时修复。

   7.定期检查横向分配梁抱箍螺栓松动情况，二手钢便桥施工方案，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原。

   8.定期检查贝雷片连接处的销子、定位销的松动脱落情况。

   9.定期检查贝雷梁节点位置在使用期间是否有较明显的变形及损坏。

   10.经常检查钢便桥各钢件之间的焊缝。如出现焊缝断裂等，及时补焊。

   11.在使用期间定期用水准仪定点观测桥面及桩头沉降，尤其是相邻钢管桩基之间的相对沉降。如出现沉降过大时必须停止使用便桥，对其进行加固维修。

   12.定期观测便桥钢管桩的冲刷情况，根据实测的钢管桩周边的泥面高程，与泥面标高进行对比，定期观测便桥上游的漂浮物的堆积情况

   13.当风力大于8级或泄洪之时便桥禁止通行。

二手钢便桥施工方案-泰亨钢板桩租赁-重庆钢便桥施工方案由山东泰亨基础工程有限公司提供。山东泰亨基础工程有限公司（www.sdthgs.net）在钢结构这一领域倾注了诸多的热忱和热情，山东泰亨一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：崔兵生。